[实用新型]一种电动车智能立体停放装置有效
申请号: | 201820153846.2 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN207813143U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 田宇;孙蕙雯;于海欣;赵前德;武剑;安洁;赵雅卿 | 申请(专利权)人: | 田宇;孙蕙雯;于海欣;赵前德;武剑;安洁;赵雅卿 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;E04H6/42 |
代理公司: | 石家庄君联专利代理事务所(特殊普通合伙) 13125 | 代理人: | 赵立军 |
地址: | 050000 河北省石*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑动架 支架 本实用新型 车板 立体停放装置 电动车 驱动装置 升降装置 矩形状 多层框架结构 电动自行车 控制器连接 长方体状 框架结构 立体车库 水平设置 依次排列 左右滑动 左右移动 智能 载车板 顶层 停放 两边 驱动 移动 | ||
1.一种电动车智能立体停放装置,包括支架(1)和在支架(1)内移动的载车板(3),所述载车板(3)为矩形状结构,并且水平设置,所述支架(1)为长方体状多层框架结构,其特征在于:所述载车板(3)从左到右依次排列在支架(1)的每一层上,顶层设置的所述载车板(3)比其它层多一个,所述载车板(3)通过升降装置(5)与其正上方的滑动架(2)连接,所述滑动架(2)的前后两边在支架(1)上左右滑动,所述滑动架(2)上设有用于驱动滑动架(2)左右移动的驱动装置(4),所述驱动装置(4)和升降装置(5)均与控制器连接,所述滑动架(2)为矩形状的框架结构。
2.根据权利要求1所述的一种电动车智能立体停放装置,其特征在于:所述支架(1)上设有用于检测载车板(3)所在的位置的红外检测装置(6),所述红外检测装置(6)与控制器连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车智能立体停放装置,其特征在于:所述升降装置(5)包括固定在滑动架(2)后部的卷扬机(51)和钢丝绳(53),所述钢丝绳(53)的一端与载车板(3)连接,另一端缠绕在卷扬机(51)的滚筒上。
4.根据权利要求3所述的一种电动车智能立体停放装置,其特征在于:所述卷扬机(51)有两个,钢丝绳(53)有四条,所述载车板(3)左侧边和右侧边的正上方均设有一个卷扬机(51),四条钢丝绳(53)的一端分别固定在载车板(3)的四个角上,左侧两条钢丝绳(53)的另一端分别绕过设在滑动架(2)左端两个滑轮(52)后缠绕在左侧卷扬机(51)的滚筒上;右侧两条钢丝绳(53)的另一端分别绕过设在滑动架(2)右端两个滑轮(52)后缠绕在右侧卷扬机(51)的滚筒上。
5.根据权利要求3所述的一种电动车智能立体停放装置,其特征在于:所述驱动装置(4)包括设在位于卷扬机(51)前侧的滑动架(2)上的异步电机(41),设在异步电机(41)输出轴上的齿轮(42),水平横向设在支架(1)上的齿条(43),所述齿轮(42)与齿条(43)啮合。
6.根据权利要求1所述的一种电动车智能立体停放装置,其特征在于:所述载车板(3)上还设有用于电动自行车充电的充电插头。
7.根据权利要求1所述的一种电动车智能立体停放装置,其特征在于:所述滑动架(2)的前后两边的底部均设有滚轮(8),所述支架(1)上设有与滚轮(8)配合的轨道(7),所述滚轮(8)在轨道(7)上滑动。
8.根据权利要求1所述的一种电动车智能立体停放装置,其特征在于:所述控制器包括单片机,用于驱动驱动装置(4)的驱动电路,以及用于控制升降装置(5)启停和转速的控制电路,所述驱动电路和控制电路均与单片机连接。
9.根据权利要求1所述的一种电动车智能立体停放装置,其特征在于:所述载车板(3)的后部上设有用于锁电动车的U型锁(9),所述U型锁(9)包括设在载车板(3)上并且开口朝前的U型结构(91)以及设在U型结构(91)开口处的电控锁(92),所述电控锁(92)与控制器连接。
10.根据权利要求1所述的一种电动车智能立体停放装置,其特征在于:所述停放装置设有用于身份识别的射频IC卡系统,所述射频IC卡系统与控制器通讯;所述停放装置设有用于身份识别的手机APP,所述手机APP与控制器通讯。
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