[实用新型]具有自扶正功能的船有效
| 申请号： | 201820152099.0 | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN208021683U | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 严劭荣;严军锋 | 申请（专利权）人： | 严劭荣 |
| 主分类号： | B63B43/02 | 分类号： | B63B43/02;B63B43/00;B63B3/00 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 宋秀珍 |
| 地址： | 721200 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船体 船舱 舱门 扶正功能 闸装置 窗户 密闭 船体重心 肋骨框架 轻质材料 钢结构 舱壁 本实用新型 财产损失 密封连接 人员伤亡 装置控制 自动扶正 密闭阀 上端 倾翻 下移 甲板 海水 河水 | ||
1.具有自扶正功能的船，具有船体(1)和位于船体(1)上方的船舱(2)，其特征在于：所述船体(1)的钢结构肋骨框架位于船体(1)二分之一以下位置设置，且船体(1)二分之一以上部分均为轻质材料制成，所述船舱(2)密封连接于船体(1)上端的甲板上且船舱(2)舱壁上设有多个舱门和窗户(8)，所述船舱(2)上设于多个密闭闸装置且舱门和窗户(8)与对应的密闭闸装置连接，并在船体(1)倾斜角度大于45°时由密闭闸装置控制舱门和窗户(8)自动关闭。
2.根据权利要求1所述的具有自扶正功能的船，其特征在于：所述密闭闸装置包括水平仪(3)和与水平仪(3)通过导线连接的电动机(4)，所述舱门和窗户(8)通过转轴安装于船舱(2)内且舱门和窗户(8)上的转轴与对应的电动机(4)通过传动件连接，所述水平仪(3)根据船体(1)的倾斜角度控制电动机(4)启动后使舱门和窗户(8)关闭。
3.根据权利要求2所述的具有自扶正功能的船，其特征在于：所述水平仪(3)由绝缘罐体(5)、导电液(6)和设于绝缘罐体(5)内部的两个电极节点(7)组成，所述绝缘罐体(5)上端罐壁和罐底中部均设有电极节点(7)且装于绝缘罐体(5)内的导电液(6)位于绝缘罐体(5)上端罐壁处的电极节点(7)下方，所述绝缘罐体(5)内的两个电极节点(7)通过导线与电动机(4)连接，所述船体(1)倾斜角度大于45°时绝缘罐体(5)内的两个电极节点(7)通过液面倾斜的导电液(6)接通后使电动机(4)启动。
4.根据权利要求1所述的具有自扶正功能的船，其特征在于：所述具有自扶正功能的船的重心处于船体(1)三分之一以下位置处。
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