[实用新型]车锁供电装置及单车

说明书

本实用新型公开了一种车锁供电装置，其特征在于，包括太阳能供电模块、电池供电模块和供电切换模块；所述太阳能供电模块的输出端连接所述供电切换模块的第一输入端；所述电池供电模块的输出端连接所述供电切换模块的第二输入端；所述供电切换模块的供电输出端用于连接所述车锁设备的电源端；所述供电切换模块包括第一二极管和第二二极管；所述第一二极管的阳极连接所述第一输入端，所述第一二极管的阴极连接所述供电输出端；所述第二二极管的阳极连接所述第二输入端，所述第二二极管的阴极连接所述供电输出端。本实用新型还提供了一种单车，能够提高蓄电池的使用寿命，并为车锁设备提供可靠的电能供应，使车锁设备能够长期保持稳定的工作状态。

技术领域

本实用新型涉及单车配件领域，尤其涉及一种车锁供电装置及单车。

背景技术

随着节能减排的意识逐渐深入人心，骑单车出行也逐渐成为一种流行的出行方式。尤其是共享单车的推广，更进一步地促进了电子车锁设备在单车中的流行。

现有技术中，单车的车锁设备供电方案一般有两种选择。第一种供电方案是采用一次性蓄电池作为供电电源，第二种供电方案是采用可充电蓄电池作为供电电源，同时采用太阳能电池板为所述可充电蓄电池充电。

在实施本实用新型实施例的过程中，发明人发现，针对第一种供电方案，由于一次性蓄电池不支持充电，因此在电量耗尽时需要更换电池，而在需要频繁开闭车锁设备的应用场合，如应用于共享单车的车锁设备，由于频繁工作，一次性蓄电池的使用寿命较短，并且废弃的一次性蓄电池容易造成环境污染，不利于节约资源和保护环境。针对第二种供电方法，由于太阳能电池板需要同时向蓄电池和车锁设备供电，对所述太阳能电池板的功率要求较高，在不良气候条件下，由于太阳能电池板的发电功率不足，可能加速蓄电池的耗电，供电的可靠性较低。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种车锁供电装置和单车，能够提高蓄电池的使用寿命，并为车锁设备提供可靠的电能供应，使车锁设备能够长期保持稳定的工作状态。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种车锁供电装置，包括太阳能供电模块、电池供电模块和供电切换模块；

所述太阳能供电模块的输出端连接所述供电切换模块的第一输入端；

所述电池供电模块的输出端连接所述供电切换模块的第二输入端；

所述供电切换模块的供电输出端用于连接所述车锁设备的电源端；其中，所述供电切换模块包括第一二极管和第二二极管；所述第一二极管的阳极连接所述第一输入端，所述第一二极管的阴极连接所述供电输出端；所述第二二极管的阳极连接所述第二输入端，所述第二二极管的阴极连接所述供电输出端。

作为上述方案的改进，所述太阳能供电模块包括太阳能发电单元和电压转换单元；所述太阳能发电单元的输出端连接所述电压转换单元的输入端；所述电压转换单元的输出端连接所述太阳能供电模块的输出端，用于将所述太阳能发电单元输出的电能转换成预设电压值的直流电压输出。

作为上述方案的改进，所述太阳能发电单元包括太阳能电池板；所述太阳能电池板的输出端作为所述太阳能发电单元的输出端，所述太阳能电池板的接地端接地。

作为上述方案的改进，所述电压转换单元具体为DC-DC转换电路；所述电压转换单元的输入端为所述DC-DC转换电路的输入端，所述电压转换单元的输出端为所述DC-DC转换电路的输出端。