[实用新型]基于物联网的电动车智能充电系统有效
| 申请号: | 201820151970.5 | 申请日: | 2018-01-30 |
| 公开(公告)号: | CN207758605U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
| 发明(设计)人: | 陈春香;曾兵;何行 | 申请(专利权)人: | 广西大学 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/04;H02H3/32;H02H11/00;H02J13/00 |
| 代理公司: | 广西南宁公平知识产权代理有限公司 45104 | 代理人: | 陈剑锋 |
| 地址: | 530004 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 智能充电系统 电动车 物联网 电池检测模块 数据传输模块 本实用新型 充电桩 电池 充电电路模块 充电模式切换 语音提示模块 远程发送数据 分布式储能 控制器模块 漏电 安全性能 查询数据 充电状态 电路模块 实时监测 显示模块 智能监控 电容量 正负极 过充 电路 辨别 火灾 互联网 检测 网络 | ||
1.一种基于物联网的电动车智能充电系统,其特征在于其包括充电桩,所述充电桩包括:充电电路模块、电池检测模块、控制器模块、显示模块、数据传输模块、充电模式切换模块以及保护电路模块,其中,
充电电路模块与控制器模块耦合,用于输入220V交流电,输出24~72V直流电;
电池检测模块与控制器模块耦合,其采用DS2438智能电池监测芯片,用于检测分布式储能网络中各编号电池的电压、电流、温度、电容量,并通过RS232总线将各数据上传至控制器模块;
控制器模块接收电池检测模块送来的数据,并进行PID调节,以及对数据汇总打包并发送;
显示模块与控制器模块耦合,用于显示充电金额、充电剩余时间及剩余电量;
数据传输模块与控制器模块耦合,用于将充电电压值、充电电流值、充电功率以及电能信息上传至互联网;
充电模式切换模块与控制器模块耦合,用于调整开关电源的输出电压值改变输出功率,进行充电模式快慢充电模式切换;
保护电路模块分别与充电电路模块和控制器模块耦合,用于漏电保护和电源正负接反保护。
2.根据权利要求1所述的基于物联网的电动车智能充电系统,其特征在于,所述充电桩还包括:语音提示模块,语音提示模块使用YT07模块,通过7组触点控制、485串行总线控制放音,用于断电语音提醒。
3.根据权利要求1所述的基于物联网的电动车智能充电系统,其特征在于,所述充电电路模块包括主电路,主电路包括共模电感、桥式整流电路、开关管、变压器及整流输出电路;所述共模电感用于过滤共模的电磁干扰,桥式整流电路用于将交流电整流成直流电,直流电经过开关管后变为高频波,再经变压器降压及整流输出电路调制后输出充电电压。
4.根据权利要求1所述的基于物联网的电动车智能充电系统,其特征在于,所述充电电路模块包括辅助电源电路,辅助电源电路包括变压器和三路稳压电路,变压器输入市电,输出14V交流电,三路稳压电路相互并联并且均耦合在变压器次级端,该三路稳压电路均包括稳压芯片L78L05CV。
5.根据权利要求1所述的基于物联网的电动车智能充电系统,其特征在于,所述控制器模块包括从机和主机,从机和主机均采用msp430f149型单片机,并通过RS232总线通信,从机用于接收数据及PID调节,主机用于数据汇总打包并发送。
6.根据权利要求1所述的基于物联网的电动车智能充电系统,其特征在于,所述显示模块采用8位数码动态显示模块,驱动为74HC595。
7.根据权利要求1所述的基于物联网的电动车智能充电系统,其特征在于,所述数据传输模块包括ZigBee模块。
8.根据权利要求1所述的基于物联网的电动车智能充电系统,其特征在于,所述充电模式切换模块包括KA3842A型开关电源控制器。
9.根据权利要求1所述的基于物联网的电动车智能充电系统,其特征在于,所述保护电路包括第一继电器、第二继电器和第三继电器;第一继电器的线圈与控制器模块耦合,其常开触点连接在市电和充电电路模块之间,用于漏电保护;第二继电器和第三继电器用于电源正负接反保护。
10.根据权利要求1所述的基于物联网的电动车智能充电系统,其特征在于其还包括分别与充电桩的数据传输模块无线通信的上位机和客户端。
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