[实用新型]一种具有悬挑式支架的轨道车有效
| 申请号： | 201820150524.2 | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN207984859U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 严学新;陆衍;杨建刚;唐继民;詹龙喜;杨柏宁;吴枫;沈亚男;郑利炜;郭陈;张挪挪;吴沈慧;赵陈 | 申请（专利权）人： | 上海市地质调查研究院;上海市地质勘查技术研究院 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00;B61D49/00;F16M13/02 |
| 代理公司： | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人： | 徐小蓉 |
| 地址： | 200072 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道车 延长板 悬挑式 本实用新型 组合件 配重 支架 拆装便利 扫描设备 连接孔 扫描仪 车体 走行 盲区 扫描 伸出 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种具有悬挑式支架的轨道车，包括轨道车本体，其特征在于：在所述轨道车本体上设置有延长板，所述延长板的一端部伸出于所述轨道车本体呈悬挑式，所述延长板上具有连接孔，在所述轨道车本体上还设置有配重组合件，所述配重组合件布置在相较于所述延长板的另一侧。
2.根据权利要求1所述的一种具有悬挑式支架的轨道车，其特征在于：所述延长板向所述轨道车本体的行走方向延伸。
3.根据权利要求1所述的一种具有悬挑式支架的轨道车，其特征在于：所述轨道车本体由中部车体以及位于所述中部车体两侧的左、右部车体拼装构成，所述延长板设置在所述中部车体上，所述配重组合件分别设置在所述左部车体和所述右部车体上。
4.根据权利要求1或3所述的一种具有悬挑式支架的轨道车，其特征在于：所述配重组合件由一个或一个以上的配重块构成。
5.根据权利要求1或3所述的一种具有悬挑式支架的轨道车，其特征在于：所述配重组合件与所述轨道车本体之间构成可拆卸式的固定连接。
6.根据权利要求1或3所述的一种具有悬挑式支架的轨道车，其特征在于：所述延长板与所述轨道车本体之间构成可拆卸式的固定连接。
7.根据权利要求3所述的一种具有悬挑式支架的轨道车，其特征在于：所述中部车体及所述左、右部车体之间为可拆卸式的固定连接。
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