[实用新型]一种轿厢系统的电缆线防勾拉装置有效
申请号: | 201820149586.1 | 申请日: | 2018-01-29 |
公开(公告)号: | CN207934550U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 傅丽伟;左鹏博;洪炳斌;张毅 | 申请(专利权)人: | 杭州西子智能停车股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 解明铠;刘静静 |
地址: | 311120 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿厢系统 电缆线 导轨 拉装置 连接轴 本实用新型 电缆限位 滚轮轴套 通孔 并排布置 导轨移动 滑动安装 径向延伸 立体车库 升降过程 运行方向 转动安装 轿厢 拉车 绕置 外周 位架 线槽 晃动 电缆 自由 | ||
1.一种轿厢系统的电缆线防勾拉装置,包括:沿轿厢运行方向布置的导轨、以及滑动安装在导轨上的电缆限位机构,其特征在于,所述导轨并排布置有两条,所述电缆限位机构包括:
沿导轨移动的连接轴,连接轴的两端分别设有径向延伸的通孔,各通孔套设在对应的一条导轨上;
转动安装在连接轴上的滚轮轴套,滚轮轴套的外周带有绕置电缆线的线槽。
2.如权利要求1所述的轿厢系统的电缆线防勾拉装置,其特征在于,所述导轨的横截面为圆形,所述通孔的内缘与导轨的横截面形状相应。
3.如权利要求1所述的轿厢系统的电缆线防勾拉装置,其特征在于,所述通孔与导轨间隙配合。
4.如权利要求1所述的轿厢系统的电缆线防勾拉装置,其特征在于,所述连接轴与滚轮轴套间隙配合。
5.如权利要求1~4任一项所述的轿厢系统的电缆线防勾拉装置,其特征在于,每条导轨的两端通过固定锁紧装置分别安装在顶部机房以及底部基坑,且至少一端的固定锁紧装置设有导轨张紧机构。
6.如权利要求5所述的轿厢系统的电缆线防勾拉装置,其特征在于,所述固定锁紧装置包括:
基座;
与导轨端头相固定的外螺纹杆,该外螺纹杆贯穿所述基座;
与所述外螺纹杆相配合的两个锁紧螺母,两个锁紧螺母抵紧在基座的相对两侧。
7.如权利要求6所述的轿厢系统的电缆线防勾拉装置,其特征在于,所述基座为几字形的连接板,连接板中部为悬空区,所述外螺纹杆贯穿该悬空区;连接板的两翼为连接区,连接板通过贯穿连接区的螺栓固定在顶部机房或底部基坑。
8.如权利要求7所述的轿厢系统的电缆线防勾拉装置,其特征在于,所述外螺纹杆的端头还插设有开口销。
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