[实用新型]车用组合式热交换器有效
| 申请号： | 201820144853.6 | 申请日： | 2018-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN207946005U | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 王超;杨云;谢建;丁天毅;张俊;余婷婷 | 申请（专利权）人： | 上海银轮热交换系统有限公司 |
| 主分类号： | F28D21/00 | 分类号： | F28D21/00;F28F9/02 |
| 代理公司： | 上海华工专利事务所(普通合伙) 31104 | 代理人： | 缪利明 |
| 地址： | 201404 上海市奉贤区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 热交换 组合式热交换器 车用 本实用新型 下层 上层 汽车空调系统 结构布局 室外空气 叠加式 隔热板 换热器 散热 隔开 可用 两层 电机 电池 | ||
1.一种车用组合式热交换器，其特征在于，包括中间以隔热板隔开的上层热交换本体和下层热交换本体，其中，上、下两层热交换本体在宽度和厚度上相同，但下层热交换本体的高度大于上层热交换本体的高度。
2.根据权利要求1所述的车用组合式热交换器，其特征在于，所述上层热交换本体和下层热交换本体的高度比例在1：5～1：3之间。
3.根据权利要求1或2所述的车用组合式热交换器，其特征在于，上层热交换本体为无相变换热的水箱换热器，所述下层热交换本体则为有相变换热的冷凝器。
4.根据权利要求3所述的车用组合式热交换器，其特征在于，所述水箱换热器包括由若干组扁管和翅片组成的换热芯体、热交换芯体上端的边板、以及换热芯体两端的混合集流管，其中一个混合集流管上设有流体进口，另一个混合集流管上则设有流体出口。
5.根据权利要求4所述的车用组合式热交换器，其特征在于，所述有相变换热的冷凝器包括由若干组扁管和翅片组成的换热芯体、热交换芯体下端的边板、以及换热芯体两端的混合集流管，其中一个混合集流管的上方设有流体进口，下方则设有流体出口。
6.根据权利要求5所述的车用组合式热交换器，其特征在于，所述冷凝器上设置流体进口和流体出口的混合集流管位于与所述水箱换热器的流体进口所处的混合集流管的同侧。
7.根据权利要求1或2所述的车用组合式热交换器，其特征在于，所述上层热交换本体为无相变换热的水箱换热器，所述下层热交换本体同样为无相变换热的水箱换热器。
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