[实用新型]车辆中柱内饰板安装结构和车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆中柱内饰板安装结构和车辆，涉及汽车技术领域，主要目的是用于保证安全带调节器的调节行程，以提高安全带的实用性。本实用新型的主要技术方案为：一种车辆中柱内饰板安装结构，包括：中柱本体、内饰板、安全带调节器和安装部，其中，内饰板安装于中柱本体，内饰板与中柱本体围成第一腔体，第一腔体内设有固定于内饰板的固定梁，固定梁与内饰板之间形成间隙通道，安装部的一端固定在固定梁上，另一端连接于中柱本体，使内饰板通过安装部固定在中柱本体上；安全带调节器设置于第一腔体内且滑动连接于内饰板，安全带调节器能够在滑动过程中穿过间隙通道，以调节安全带的位置。本实用新型主要用于支撑车身框架。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车辆中柱内饰板安装结构和车辆。

背景技术

车辆中车身框架的两侧分别至少具有三个立柱，从车前至车后依次为前柱(A柱)、中柱(B柱)和后柱(C柱)，多个立柱主要起到支撑作用，也起到车门门框的作用，其中，中柱(B柱)的外部设有内饰板，以覆盖中柱结构，提高车辆内饰的美观度，在中柱的内饰板上还可以设有安全带调节器，通过安全带调节器在内饰板上的滑动可以调节安全带的固定位置，以适应不同身高的使用者来使用安全带，但是，由于内饰板内的结构比较繁多，严重影响安全带调节器的滑动行程，以至于使其适用的使用者身高范围较小，无法满足适用于对安全带使用的需求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种车辆中柱内饰板安装结构和车辆，主要目的是用于保证安全带调节器的调节行程，以提高安全带的实用性。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

一方面，本实用新型实施例提供了一种车辆中柱内饰板安装结构，包括：中柱本体、内饰板、安全带调节器和安装部，其中，

所述内饰板安装于所述中柱本体，所述内饰板与所述中柱本体围成第一腔体，所述第一腔体内设有固定于所述内饰板的固定梁，所述固定梁与所述内饰板之间形成间隙通道，所述安装部的一端固定在所述固定梁上，另一端连接于所述中柱本体，使所述内饰板通过所述安装部固定在所述中柱本体上；

所述安全带调节器设置于所述第一腔体内且滑动连接于所述内饰板，所述安全带调节器能够在滑动过程中穿过所述间隙通道，以调节安全带的位置。

可选地，所述内饰板包括底板、第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板分别连接于所述底板的两侧以围成横截面为U型的条形板材结构，其中，所述固定梁的两端分别固定连接于所述第一侧板和所述第二侧板，所述固定梁与所述底板之间形成所述间隙通道。

可选地，所述内饰板和所述固定梁为一体成型结构。

可选地，所述固定梁的两端分别固定连接于所述内饰板，所述固定梁的两端与所述内饰板之间分别设有多个第一加强筋，用于加固所述固定梁与所述内饰板之间的连接强度。

可选地，所述固定梁、所述第一加强筋和所述内饰板均由塑质材质制成。

可选地，所述底板上设有第一开口，所述安全带调节器安装于所述第一开口处，所述安全带调节器上设有连接安全带的连接环，并从所述第一开口伸出。

可选地，所述第一侧板与所述底板之间设有多个第二加强筋，所述第二侧板和所述底板之间设有多个第三加强筋。

可选地，所述固定梁上设有连接孔，所述安装部的一端连接于所述连接孔，另一端连接所述中柱本体。

可选地，所述固定梁上设有连接部，所述连接部内具有第二腔体，所述第二腔体在所述连接部的外壁上形成第二开口，所述连接孔设置在所述连接部上并与所述第二腔体连通。

另一方面，本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括：

所述的车辆中柱内饰板安装结构。