[实用新型]电动客车的高压开关

说明书

本实用新型提供一种电动客车的高压开关，电动客车包括动力电池组和负载，高压开关包括第一空气断路器和遥控开关，所述第一空气断路器分别与所述动力电池组和负载相连，所述动力电池组用于经所述第一空气断路器向所述负载提供电能，所述遥控开关和所述第一空气断路器的脱扣器相连，所述遥控开关用于遥控所述第一空气断路器的分断；本实用新型通过设置有遥控开关，当电动客车发生故障而第一断路器没有自动断开时，司机或其他人员可以在远离第一空气断路器的位置通过遥控开关遥控断开第一空气断路器以保护动力电池组的回路及整车的安全，而无需操作人员靠近第一空气断路器，即保证了动力电池与负载回路及整车的安全，也保证了人员的安全。

技术领域

本实用新型涉及电动客车技术领域，具体涉及一种电动客车的高压开关。

背景技术

现有技术的电动客车中，为了保护电动客车的各回路及整车的安全，一般会在供电电池和负载之间连接有维修开关，一旦电动客车发生故障，如过电流、过热等则断开维修开关以保护各回路及整车的安全。如果电动客车发生故障而维修开关没有自动断开时，那么就需要人为打开高压箱，手动扳动设置于高压箱内的维修开关以断开供电电池和负载之间的连接；这种在电动客车出现故障时通过人体靠近高压箱去扳动维修开关的操作十分危险，严重时可能会造成人员的伤亡；同时设置有维修开关的高压箱一般是安装于电动客车的尾部，这样的操作也十分浪费时间，当电动客车出现故障时，无法及时的断开供电电池和负载之间的连接。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的问题，本实用新型的主要目的在于提供一种安全可靠且在电动客车出现故障时，可以及时地断开供电电池和负载之间的连接的电动客车的高压开关。

为了实现上述目的，本实用新型具体采用以下技术方案：

本实用新型提供一种电动客车的高压开关，电动客车包括动力电池组和负载，高压开关包括第一空气断路器和遥控开关，所述第一空气断路器分别与所述动力电池组和负载相连，所述动力电池组用于经所述第一空气断路器向所述负载提供电能，所述遥控开关和所述第一空气断路器的脱扣器相连，所述遥控开关用于遥控所述第一空气断路器的分断。

优选地，还包括自动控制装置，所述自动控制装置和所述第一空气断路器的脱扣器相连，所述自动控制装置用于自动控制所述第一空气断路器的分断。

优选地，所述自动控制装置包括第一故障检测单元和控制单元，所述控制单元分别与所述第一故障检测单元和所述第一空气断路器的脱扣器相连，所述第一故障检测单元用于检测电动客车动力电池的电流、电压或温度，所述控制单元用于根据所述第一故障检测单元的检测结果控制所述第一空气断路器的分断。

优选地，所述自动控制装置还包括第二故障检测单元，所述第二故障检测单元和所述控制单元相连，所述第二故障检测单元用于检测电动客车控制器的电流、电压或温度，所述控制单元还用于根据所述第二故障检测单元的检测结果控制所述第一空气断路器的分断。

优选地，还包括第二空气断路器，所述动力电池组包括第一电池组和第二电池组，所述第一电池组和第二电池组串联，所述第二空气断路器连接于所述第一电池组和第二电池组之间，所述第二空气断路器的脱扣器和所述遥控开关相连，所述遥控开关还用于控制所述第二空气断路器的分断。

优选地，所述第二空气断路器的脱扣器还与所述控制单元相连，所述控制单元还用于根据所述第一故障检测元或第二故障检测单元的检测结果控制所述第二空气断路器的分断。

优选地，所述遥控开关设置于电动客车的驾驶位。

优选地，所述第一空气断路器安装于电动客车的高压配电柜内。