[实用新型]电动车变速箱检测装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车变速箱检测装置，包括底座与安装板，安装板的中心通过电机座安装有检测电机，安装板的右端竖向固定有支撑板，在该支撑板的中心固定有支撑模板，支撑模板的中心穿设有转接头，该转接头用于连接检测电机的输出轴与待检测变速箱产品的输入轴，在支撑模板上开设有多个定位孔，在定位孔内插设有定位销，在支撑模板外侧的支撑板上固定有至少两组压紧机构，在底座的右侧设置有滑台总成，该滑台总成上固定有测试托板，测试托板上固定有用于对变速箱产品提供固定支撑的支撑机构，在底座的后侧通过支撑杆连接有操作箱。其显著效果是：实现了变速箱产品的自动上料与自动检测过程，提高了检测效率，且适应性好。

技术领域

本实用新型涉及到电动车变速箱生产技术领域，具体地说，是一种电动车变速箱检测装置。

背景技术

随着电气电子技术的发展，电动车辆越来越受到了广泛的关注和青睐。而变速箱作为一种改变扭矩和转速的传力装置，广泛应用于各种电动汽车中。在生产时，产品检测往往是最后一道工序，以确保出厂产品是否合格。现有的变速箱检测装置一般通过模拟变速箱的受力环境，并在模拟的受力环境下检测变速箱的输入、输出端功率、转速等参数，进而分析变速箱的机械效率、额定功率等性能指标。

现有的变速箱检测装置存在诸多缺点：一是，多是采用人工手动将产品固定于检测设备之上，不仅效率低，而且容易发生安全事故。二是，将变速箱产品直接螺栓压紧固定于检测工位，且用于支撑变速箱的托板仅能对一种变速箱进行固定，适应性差，不同型号变速箱还需要对其进行更换，甚至重新开模制作。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种电动车变速箱检测装置，该装置可实现待检测产品的自动上料与自动检测过程，检测效率高，且适应性好。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种电动车变速箱检测装置，其关键在于：包括底座，在底座的左侧固定有安装板，所述安装板的中心通过电机座安装有检测电机，所述安装板的右端竖向固定有支撑板，在该支撑板的中心固定有支撑模板，所述支撑模板的中心穿设有转接头，该转接头的左侧与所述检测电机的输出轴相连接，所述转接头的右侧用于与待检测变速箱产品输入轴相连接，在所述转接头周侧的支撑模板上开设有多个定位孔，在至少其中两个定位孔内插设有定位销，在所述支撑模板外侧的支撑板上固定有至少两组压紧机构，在所述底座的右侧设置有滑台总成，该滑台总成上固定有测试托板，所述测试托板上固定有用于对变速箱产品提供固定支撑的支撑机构，在所述底座的后侧通过支撑杆连接有操作箱。

进一步的，所述滑台总成包括滑轨、滑台底板、滑台托板，在两条所述滑轨上通过滑块滑动支撑有所述滑台底板，该滑台底板在推料气缸的驱动下沿着滑轨左右滑动，所述滑台底板的上表面通过多个举升气缸与所述滑台托板相连接，在所述滑台托板上设置所述测试托板。

在生产时，滑台底板等结构位于滑轨的右侧，此时将变速箱产品限位支撑于支撑机构之上，之后驱动推料气缸推动滑台底板滑动至滑轨左侧，然后控制举升气缸向上举升变速箱产品至合适高度，使之与产品固定检测工位相适应。待产品固定完成后，控制举升气缸下沉，检测完成后，产品落于支撑机构之上，控制举升气缸下沉，推料气缸带动滑台底板滑动至滑轨右侧，取下工件即可。

进一步的，为避免滑块向右滑出滑轨，在所述滑轨的右端设置有滑台挡块，在该滑台挡块的内侧壁上设置有减震垫，所述滑轨的底部连接有滑轨垫块，在该滑轨垫块与滑台底板之间连接有拖链机构。

进一步的，在所述滑台底板的上表面还固定连接有导向销，该导向销的上部穿设于所述滑台托板内，在所述导向销的上端连接有限位板。

通过导向销，使得滑台托板始终沿着竖向方向上下移动，避免滑台托板晃动后位置出现偏差不能正常装夹检测。

进一步的，所述支撑机构包括设于所述测试托板左侧的第一支撑座、设于测试托板前侧的第二支撑座以及设于测试托板后侧的限位支撑块。