[实用新型]一种汽车排气装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车排气装置，包括换热机构和净化机构；所述换热机构包括进气管、回热器以及换热管；所述换热管螺旋贴附在进气管的内表面；所述回热器与换热管连通，并驱动换热流体在换热管内流动；所述净化机构包括雾化管、排气管、储水箱以及回水箱；所述雾化管的两端分别与排气管和进气管连通；所述雾化管的内侧顶部安装有若干个雾化喷头，底部与回水箱连通；所述雾化喷头与储水箱连通。本实用新型提供的一种汽车排气装置，设置有换热机构和净化机构，以便回收利用尾气的热量，便于去除尾气中的硫化物，提高净化效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车排气装置。

背景技术

目前，我国的汽车人均保有量在迅速攀升，汽车每天排放大量没有进行过滤的尾气，汽车尾气污染日渐严重，大量汽车尾气使城市空气质量不断下降，大气污染让人堪忧。

针对现有技术存在的问题，人们已经意识到了不知并加以改进，如中国专利库公开的一种环保汽车尾气筒[申请号：201210447955.2；公开号：CN102900493A]，包括排气口汽车尾气筒、隔热圈、尾气筒进气口、锁紧装置和活性炭层，汽车尾气筒一端通过锁紧装置与尾气筒进气口连接，汽车尾气筒中设置有隔热圈，汽车尾气筒的另一端与排气口相连接，汽车尾气筒内表面设置有活性炭层。

汽车尾气中含有大量的热量，上述的环保汽车尾气筒功能单一，仅仅能对汽车尾气进行净化，无法收集利用尾气的热量。且利用活性炭仅仅能过滤尾气中的颗粒物，无法去除尾气中的硫化物，净化效果不佳。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的一种汽车排气装置，设置有换热机构和净化机构，以便回收利用尾气的热量，便于去除尾气中的硫化物，提高净化效果。

本实用新型提供的一种汽车排气装置，包括换热机构和净化机构；所述换热机构包括进气管、回热器以及换热管；所述换热管螺旋贴附在进气管的内表面；所述回热器与换热管连通，并驱动换热流体在换热管内流动；所述净化机构包括雾化管、排气管、储水箱以及回水箱；所述雾化管的两端分别与排气管和进气管连通；所述雾化管的内侧顶部安装有若干个雾化喷头，底部与回水箱连通；所述雾化喷头与储水箱连通。

可选地，所述雾化管内安装有若干个隔板；所述隔板将雾化管分割为一个S形的气流通道；所述气流通道的两端分别与进气管和排气管连通。

可选地，所述雾化管靠近排气管的一端安装有若干个冷凝板；所述冷凝板上开有若干个通孔；两个相邻的所述冷凝板上的通孔交叉设置；所述通孔使气流通道与排气管连通。

可选地，所述雾化管和进气管的端部均开有容置槽；两个所述容置槽相互扣合形成一个密闭的容置腔；所述容置腔内装有活性炭。

可选地，还包括密封环；所述密封环夹持在进气管和雾化管之间；所述密封环用以密闭容置腔。

由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种汽车排气装置，包括换热机构和净化机构；所述换热机构包括进气管、回热器以及换热管；所述换热管螺旋贴附在进气管的内表面；所述回热器与换热管连通，并驱动换热流体在换热管内流动；所述净化机构包括雾化管、排气管、储水箱以及回水箱；所述雾化管的两端分别与排气管和进气管连通；所述雾化管的内侧顶部安装有若干个雾化喷头，底部与回水箱连通；所述雾化喷头与储水箱连通。本实用新型提供的一种汽车排气装置，设置有换热机构和净化机构，以便回收利用尾气的热量，便于去除尾气中的硫化物，提高净化效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图。