[实用新型]一种防止升降凸轮机构超程的装置有效
申请号: | 201820133995.2 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN207961446U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 蒋铁军;贝勇克 | 申请(专利权)人: | 上海德珂斯机械自动化技术有限公司 |
主分类号: | F16H37/12 | 分类号: | F16H37/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201802 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮组 底部盖板 升降凸轮机构 传动轴装置 顶部盖板 超程 销轴 机械传感器装置 挡板结构 感应片 转动 凸轮轴 本实用新型 回转凸轮 四角连接 运动规律 变速 上端 多圈 盘形 转化 | ||
一种防止升降凸轮机构超程的装置包括:底部盖板、挡板结构、传动轴装置、销轴、第一齿轮组结构、第二齿轮组结构、感应片、顶部盖板和机械传感器装置,底部盖板上端与第一齿轮组结构、第二齿轮组结构和传动轴装置连接,挡板结构与底部盖板周围连接,传动轴装置设于第二齿轮组结构右侧,销轴与底部盖板四角连接,第二齿轮组结构设于第一齿轮组结构前侧,感应片与第一齿轮组结构顶部连接,顶部盖板与销轴和第二齿轮组结构顶部连接,机械传感器装置与顶部盖板连接。本实用新型与传统技术相比,利用齿轮组的变速原理,将凸轮轴的多圈转动转化成单圈转动<360°,利用盘形回转凸轮的运动规律,有效的防止了升降凸轮机构超程工作损坏设备。
技术领域
本实用新型涉及了高速升降辊床,具体涉及一种防止升降凸轮机构超程的装置。
背景技术
当升降辊床在上下到位置,凸轮从动件都会位于凸轮轴两端的静程角内,但是如果升降塔的到位传感器失效,电机会继续转动,造成凸轮从动件与凸轮轴撞击,致使凸轮从动件断裂。
为了解决上述问题,我们做出了一系列改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种防止升降凸轮机构超程的装置,以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。
一种防止升降凸轮机构超程的装置,其特征在于,包括:底部盖板、挡板结构、传动轴装置、销轴、第一齿轮组结构、第二齿轮组结构、感应片、顶部盖板和机械传感器装置,所述底部盖板上端与第一齿轮组结构、第二齿轮组结构和传动轴装置连接,所述挡板结构与底部盖板周围连接,所述传动轴装置设于第二齿轮组结构右侧,所述销轴与底部盖板四角连接,所述第二齿轮组结构设于第一齿轮组结构前侧,所述感应片与第一齿轮组结构顶部连接,所述顶部盖板与销轴和第二齿轮组结构顶部连接,所述机械传感器装置与顶部盖板连接;
其中,所述第一齿轮组结构包括:第一大齿轮、第一齿轮轴、第一轴承、第一卡环、第二轴承、第二卡环、盘形凸轮和套筒,所述第一大齿轮与套筒中间段连接,所述第一齿轮轴通过第一轴承和第一卡环与底部盖板连接,所述第一齿轮轴与套筒连接,所述第一齿轮轴上端通过第二轴承和第二卡环与盘形凸轮连接,所述盘形凸轮上表面设有感应片。
进一步,所述挡板结构包括:前挡板、后挡板、左挡板、右挡板和上挡板,所述前挡板与底部盖板前端连接,所述后挡板与底部盖板后端连接,所述左挡板与底部盖板、前挡板和后挡板连接,所述右挡板与底部盖板、前挡板和后挡板连接,所述上挡板与前挡板、后挡板、左挡板和右挡板上端连接。
进一步,所述传动轴装置包括:传动轴、第一小齿轮、第一垫圈、第三轴承、第三卡环和第一键,所述传动轴下端穿过底部盖板,所述传动轴通过第一垫圈、第三轴承和第三卡环与机械传感器装置连接,所述第一小齿轮与传动轴上端连接,所述第一键与传动轴连接。
进一步,所述第二齿轮组结构包括:第二齿轮轴、第二大齿轮、第二小齿轮、第二垫圈、第四轴承、第四卡环、第二键、第三垫圈、第五轴承和第五卡环,所述第二齿轮轴通过第二垫圈、第四轴承和第四卡环与底部盖板连接,所述第二齿轮轴通过第三垫圈、第五轴承和第五卡环与顶部盖板连接,所述第二小齿轮与第二齿轮轴下端连接,所述第二大齿轮与第二齿轮轴上端连接,所述第二键与第二齿轮轴连接。
进一步,所述机械传感器装置包括:机械传感器、机械传感器安装板和第四垫圈,所述机械传感器设于机械传感器安装板上,所述机械传感器安装板与顶部盖板连接,所述第四垫圈与机械传感器安装板上面连接。
本实用新型的有益效果:
本实用新型与传统技术相比,利用齿轮组的变速原理,将凸轮轴的多圈转动转化成单圈转动<360°,利用盘形回转凸轮的运动规律,有效的防止了升降凸轮机构超程工作损坏设备,保证了安全的工作环境。
附图说明:
图1为本实用新型的结构图。
附图标记:
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