[实用新型]一种防止升降凸轮机构超程的装置有效

专利信息
申请号: 201820133995.2 申请日: 2018-01-26
公开(公告)号: CN207961446U 公开(公告)日: 2018-10-12
发明(设计)人: 蒋铁军;贝勇克 申请(专利权)人: 上海德珂斯机械自动化技术有限公司
主分类号: F16H37/12 分类号: F16H37/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201802 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 齿轮组 底部盖板 升降凸轮机构 传动轴装置 顶部盖板 超程 销轴 机械传感器装置 挡板结构 感应片 转动 凸轮轴 本实用新型 回转凸轮 四角连接 运动规律 变速 上端 多圈 盘形 转化
【权利要求书】:

1.一种防止升降凸轮机构超程的装置,其特征在于,包括:底部盖板(100)、挡板结构(200)、传动轴装置(300)、销轴(400)、第一齿轮组结构(500)、第二齿轮组结构(600)、感应片(700)、顶部盖板(800)和机械传感器装置(900),所述底部盖板(100)上端与第一齿轮组结构(500)、第二齿轮组结构(600)和传动轴装置(300)连接,所述挡板结构(200)与底部盖板(100)周围连接,所述传动轴装置(300)设于第二齿轮组结构(500)右侧,所述销轴(400)与底部盖板(100)四角连接,所述第二齿轮组结构(600)设于第一齿轮组结构(500)前侧,所述感应片(700)与第一齿轮组结构(500)顶部连接,所述顶部盖板(800)与销轴(400)和第二齿轮组结构(600)顶部连接,所述机械传感器装置(900)与顶部盖板(800)连接;

其中,所述第一齿轮组结构(500)包括:第一大齿轮(510)、第一齿轮轴(520)、第一轴承(530)、第一卡环(540)、第二轴承(550)、第二卡环(560)、盘形凸轮(570)和套筒(580),所述第一大齿轮(510)与套筒(580)中间段连接,所述第一齿轮轴(520)通过第一轴承(530)和第一卡环(540)与底部盖板(100)连接,所述第一齿轮轴(520)与套筒(580)连接,所述第一齿轮轴(520)上端通过第二轴承(550)和第二卡环(560)与盘形凸轮(570)连接,所述盘形凸轮(570)上表面设有感应片(700)。

2.根据权利要求1所述的一种防止升降凸轮机构超程的装置,其特征在于:所述挡板结构(200)包括:前挡板(210)、后挡板(220)、左挡板(230)、右挡板(240)和上挡板(250),所述前挡板(210)与底部盖板(100)前端连接,所述后挡板(220)与底部盖板(100)后端连接,所述左挡板(230)与底部盖板(100)、前挡板(210)和后挡板(220)连接,所述右挡板(240)与底部盖板(100)、前挡板(210)和后挡板(220)连接,所述上挡板(250)与前挡板(210)、后挡板(220)、左挡板(230)和右挡板(240)上端连接。

3.根据权利要求1所述的一种防止升降凸轮机构超程的装置,其特征在于:所述传动轴装置(300)包括:传动轴(310)、第一小齿轮(320)、第一垫圈(330)、第三轴承(340)、第三卡环(350)和第一键(360),所述传动轴(310)下端穿过底部盖板(100),所述传动轴(310)通过第一垫圈(330)、第三轴承(340)和第三卡环(350)与机械传感器装置(900)连接,所述第一小齿轮(320)与传动轴(310)上端连接,所述第一键(360)与传动轴(310)连接。

4.根据权利要求1所述的一种防止升降凸轮机构超程的装置,其特征在于:所述第二齿轮组结构(600)包括:第二齿轮轴(610)、第二大齿轮(620)、第二小齿轮(630)、第二垫圈(640)、第四轴承(650)、第四卡环(660)、第二键(670)、第三垫圈(680)、第五轴承(690)和第五卡环(6900),所述第二齿轮轴(610)通过第二垫圈(640)、第四轴承(650)和第四卡环(660)与底部盖板(100)连接,所述第二齿轮轴(610)通过第三垫圈(680)、第五轴承(690)和第五卡环(6900)与顶部盖板(800)连接,所述第二小齿轮(630)与第二齿轮轴(610)下端连接,所述第二大齿轮(620)与第二齿轮轴(610)上端连接,所述第二键(670)与第二齿轮轴(610)连接。

5.根据权利要求1所述的一种防止升降凸轮机构超程的装置,其特征在于:所述机械传感器装置(900)包括:机械传感器(910)、机械传感器安装板(920)和第四垫圈(930),所述机械传感器(910)设于机械传感器安装板(920)上,所述机械传感器安装板(920)与顶部盖板(800)连接,所述第四垫圈(930)与机械传感器安装板(920)上面连接。

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