[实用新型]一种高铁动车组接触网检测装置有效
| 申请号： | 201820131573.1 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN207764325U | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 王志 | 申请（专利权）人： | 王志 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266042 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 增加装置 接触网 本实用新型 检测 车轮 高铁动车 检测装置 控制面板 减震层 接触杆 底座 铁轨 抗震性 红外线定位仪 太阳能电池板 内部设置 检测仪 剪刀架 配电箱 刹车片 运行时 支撑台 制动性 抖动 贴合 升高 | ||
1.一种高铁动车组接触网检测装置，包括接触杆(1)、太阳能电池板(3)、车轮(7)、减震层(14)和基座(16)，其特征在于：所述基座(16)底端的两侧均安装有车轮(7)，所述基座(16)一端的两侧均安装有LED灯(17)，所述基座(16)底端的中间位置处安装有红外线定位仪(15)，所述基座(16)的顶端安装有底座(12)，且底座(12)的顶端安装有剪刀架(9)，所述底座(12)内部的一端安装有液压支撑柱(10)，且液压支撑柱(10)的顶端与剪刀架(9)的底端连接，所述剪刀架(9)的顶端安装有支撑台(2)，且支撑台(2)的顶端通过固定件横向固定有接触杆(1)，所述接触杆(1)下方的支撑台(2)上安装有检测仪(8)，所述底座(12)一侧的基座(16)上安装有蓄电池保护壳(5)，且蓄电池保护壳(5)的内部安装有蓄电池(6)，所述蓄电池保护壳(5)远离底座(12)一侧的基座(16)上安装有支撑柱(4)，且支撑柱(4)的顶端安装有太阳能电池板(3)，所述太阳能电池板(3)的输出端通过光伏控制器与蓄电池(6)的输入端电性连接，所述底座(12)另一侧的基座(16)上安装有控制面板(11)，且控制面板(11)远离底座(12)一侧的基座(16)上安装有配电箱(13)。
2.根据权利要求1所述的一种高铁动车组接触网检测装置，其特征在于：所述基座(16)的内部安装有减震层(14)。
3.根据权利要求1所述的一种高铁动车组接触网检测装置，其特征在于：所述蓄电池保护壳(5)的连接处设置有防水密封圈。
4.根据权利要求1所述的一种高铁动车组接触网检测装置，其特征在于：所述车轮(7)上安装有刹车片。
5.根据权利要求1所述的一种高铁动车组接触网检测装置，其特征在于：所述剪刀架(9)上涂覆有油漆。
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