[实用新型]一种车桥扶正工装

说明书

本实用新型实施例涉及汽车制造技术领域，具体是一种车桥扶正工装，其包括底座，所述底座上通过弹性连接件连接设置有用于支撑车桥的浮动板，所述浮动板上端面设置有用于防止车桥翻转的凹槽。有益效果是当车桥放置在其上时，能够对防止车桥发生翻转，从而能够使机器人顺利进行自动化取料，并且本车桥扶正工装可以在现有技术中的V型工装上进行安装，无须对现有的生产线进行改动，且结构简单，不需要采用气动或电动等夹具进行对车桥限位，结构简单，改造成本低。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车制造技术领域，具体是一种车桥扶正工装。

背景技术

在汽车的制造技术领域中，已经广泛使用机器人进行自动化制造，其中的车桥在进行安装前通过链条传送机构进行运输至停放机器人取料工位的停放工装上，然后通过机器人将车桥提起进行后续工序。如图1所示，现有的停放工装是一种V型工装，通过V型工装对车桥进行支撑，但是这种结构的V型工装具有的缺陷是当车桥的法兰盘放置在其上时由于车桥的重心偏移而造成车桥翻转，由于机器人取料需要车桥的盘口朝上且盘面倾斜度在±3°内，所以当车桥翻转后无法通过机器人进行自动取料。

鉴于以上技术问题，发明一种能够防止车桥翻转的车桥扶正工装以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种能够防止车桥翻转的车桥扶正工装以解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例公开了如下技术方案：

一种车桥扶正工装，包括底座，所述底座上通过弹性连接件连接设置有用于支撑车桥的浮动板，所述浮动板上端面设置有用于防止车桥翻转的凹槽。

作为本实用新型实施例的一种优选技术方案，所述弹性连接件包括螺旋弹簧和导向杆，所述螺旋弹簧的两端分别于所述底座和所述浮动板连接，所述螺旋弹簧内插设有导向杆，且所述导向杆一端与所述浮动板连接，所述底座上与所述导向杆对应的开设有通孔，在所述浮动板下移时所述导向杆贯穿所述通孔。

作为本实用新型实施例的一种优选技术方案，所述弹性连接件共4个，分别两两对称设置于所述浮动板的两侧。

作为本实用新型实施例的一种优选技术方案，所述螺旋弹簧为矩形螺旋弹簧。

作为本实用新型实施例的一种优选技术方案，所述凹槽为平底V型槽结构，所述凹槽与车桥的轴向平行设置且所述凹槽两端贯穿所述浮动板的侧壁。

作为本实用新型实施例的一种优选技术方案，所述车桥扶正工装具有2个，分别设置在车桥两侧。

由以上技术方案可见，本实用新型实施例提供的车桥扶正工装，通过其结构能够实现以下有益效果是当车桥放置在其上时，能够对防止车桥发生翻转，从而能够使机器人顺利进行自动化取料，并且本车桥扶正工装可以在现有技术中的V型工装上进行安装，无须对现有的生产线进行改动，且结构简单，不需要采用气动或电动等夹具进行对车桥限位，结构简单，改造成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中车桥放置在V型工装上的使用状态示意图；

图2为本实用新型实施例提供的车桥扶正工装的使用状态示意图；

图3为本实用新型实施例提供的车桥扶正工装的主视图；

图4为本实用新型实施例提供的车桥扶正工装的左视图；

图5为本实用新型实施例提供的车桥扶正工装的俯视图。

具体实施方式