[实用新型]一种混合动力汽车的四轮驱动实训台

说明书

本实用新型公开了一种混合动力汽车的四轮驱动实训台，包括台体和连接板，所述台体的上方设置有移动槽，且台体的上方设置有第一轨道板，所述台体的左侧设置有活动板，所述活动板的上方连接有第二轨道板，所述连接板的右侧设置有轴承，且连接板的上方设置有第三轨道板，所述连接板的左侧固定有挡板，且挡板的右侧连接有橡胶垫，所述连接板的下方连接有伸缩杆，所述滚轮的中部设置有连接杆，且连接杆的左右两侧均设置有凹槽。该混合动力汽车的四轮驱动实训台，设置有伸缩杆，能够同构伸缩杆的伸缩来带动连接板上升与下降，进而方便调节活动板的倾斜度，进而对该实训台的坡度进行调整，方便了对该实训台对混合动力汽车的四轮驱动的检测。

技术领域

本实用新型涉及混合动力汽车技术领域，具体为一种混合动力汽车的四轮驱动实训台。

背景技术

混合动力汽车是指同时装备两种动力来源，热动力源与电动力源的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。

四轮驱动是指汽车前后轮都有动力，可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力，在混合动力汽车四轮驱动的生产过程中需要进行驱动实验，进而需要使用驱动实训台，对于目前市场上的混合动力汽车驱动实训台来说，还是存在很大的一部分问题，就比如不能进行坡度调整，导致驱动实训不严谨的问题，混合动力汽车容易冲出实训台和容易碰撞损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种混合动力汽车的四轮驱动实训台，以解决上述背景技术所提出目前混合动力汽车的四轮驱动实训台不能进行坡度调整，混合动力汽车容易冲出实训台和容易碰撞损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种混合动力汽车的四轮驱动实训台，包括台体和连接板，所述台体的上方设置有移动槽，且台体的上方设置有第一轨道板，所述台体的左侧设置有活动板，且活动板的右侧下方连接有滚轮，所述活动板的上方连接有第二轨道板，所述连接板的右侧设置有轴承，且连接板的上方设置有第三轨道板，所述连接板的左侧固定有挡板，且挡板的右侧连接有橡胶垫，所述连接板的下方连接有伸缩杆，所述滚轮的中部设置有连接杆，且连接杆的左右两侧均设置有凹槽。

优选的，所述移动槽内部凹形结构的厚度大于滚轮的厚度。

优选的，所述第一轨道板分为两组，且每组第一轨道板之间的距离与相邻2个第二轨道板之间的距离相等，并且第一轨道板的中心点与第三轨道板的中心点在同一水平面上。

优选的，所述活动板呈倾斜状结构，且活动板通过轴承与连接板构成旋转结构。

优选的，所述挡板与连接板相互垂直，且挡板与橡胶垫的连接方式为粘接，并且连接板与伸缩杆为固定连接。

优选的，所述连接杆左右两侧的凸形结构与凹槽内部的凹形结构相吻合，且连接杆通过滚轮与凹槽构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该混合动力汽车的四轮驱动实训台，针对现有四轮驱动实训台技术的不足加以改进，进而使该实训台更加方便人们的使用，

(1)设置有第一轨道板和第二轨道板，并且第二轨道板在第一轨道板的内侧，进而方便混合动力汽车驱动行驶的同时，也方便活动板的收缩，提高了该实训台的实用性；

(2)设置有挡板和橡胶垫，能够有效的避免混合动力汽车驱动行驶时冲出实训台，并且橡胶垫采用天然橡胶材质，具有较强的弹性，能够避免混合动力汽车碰撞时出现损坏的问题；

(3)设置有伸缩杆，能够同构伸缩杆的伸缩来带动连接板上升与下降，进而方便调节活动板的倾斜度，进而对该实训台的坡度进行调整，方便了对该实训台对混合动力汽车的四轮驱动的检测；