[实用新型]车身下防护板和具有其的车辆有效
| 申请号: | 201820121696.7 | 申请日: | 2018-01-24 |
| 公开(公告)号: | CN207773049U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
| 发明(设计)人: | 王琢;段兴中;周建明;尹彦强 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;B60K11/04 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 下防护板 车身 热气流 导出通道 本实用新型 机舱 零部件 地面障碍物 前副车架 热量积聚 防护板 下横梁 水箱 悬架 | ||
1.一种车身下防护板,其特征在于,所述车身下防护板的前端与水箱下横梁固定,所述车身下防护板的后端与前副车架悬架固定,所述车身下防护板上设置有多个热气流导出通道。
2.根据权利要求1所述的车身下防护板,其特征在于,所述车身下防护板的前边沿与前保险杠的后边沿邻接。
3.根据权利要求1所述的车身下防护板,其特征在于,所述车身下防护板包括:防护板本体以及设置在所述防护板本体周围的前翻边、左翻边、后翻边和右翻边,所述前翻边、所述左翻边、所述后翻边和所述右翻边上均设置有安装孔。
4.根据权利要求1所述的车身下防护板,其特征在于,所述热气流导出通道包括:第一导出通道,所述车身下防护板的防护板本体上设置有向上隆起的导风翻边,所述导风翻边与所述防护板本体之间构造为所述第一导出通道。
5.根据权利要求4所述的车身下防护板,其特征在于,所述导风翻边包括:限位翻边和导流翻边,所述限位翻边与所述防护板本体平行,所述导流翻边连接所述限位翻边与所述防护板本体,所述限位翻边的远离所述导流翻边的一端与所述防护板本体之间形成所述第一导出通道的进风端,所述导流翻边的远离所述限位翻边的一端与所述防护板本体之间形成所述第一导出通道的出风端。
6.根据权利要求5所述的车身下防护板,其特征在于,所述第一导出通道包括:位于所述限位翻边内的限位段和位于所述导流翻边内的导流段,所述限位段的出风截面为等截面结构,所述导流段的出风截面沿出风方向呈递减趋势。
7.根据权利要求4所述的车身下防护板,其特征在于,所述热气流导出通道还包括:第二导出通道,所述第二导出通道构造为导风槽。
8.根据权利要求7所述的车身下防护板,其特征在于,所述第一导出通道和所述第二导出通道均为多个,多个所述第一导出通道沿所述车身下防护板的前后方向分布,多个所述第二导出通道沿所述车身下防护板的左右方向分布。
9.根据权利要求1所述的车身下防护板,其特征在于,所述车身下防护板上设置有多个加强筋,多个所述加强筋沿所述车身下防护板的左右方向间隔开分布。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的车身下防护板。
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