[实用新型]一种双拉锁式电子驻车制动器

权利要求书

1.一种双拉锁式电子驻车制动器，包括制动器上盖(2)、制动器下盖(1)、左拉索(24)、右拉索(3)、电机(15)、减速齿轮箱(14)、力传感器组件、拉索连接组件，其特征在于：制动器上盖(2)内设置一组螺母(13)和螺杆(12)，螺母(13)内螺纹与螺杆(12)外螺纹配合；所述螺母(13)和所述螺杆(12)传动时为相向直线传动，螺母(13)做旋转运动的同时做轴向拉紧或松开方向的运动，螺杆(12)做拉紧或松开方向的运动，左拉索(24)和右拉锁(3)分别与拉索连接组件相连，右拉锁(3)与螺杆(12)相连，所述力传感器组件安装在制动器上盖(2)内部，电机(15)安装在制动器下盖(1)的内部且与减速齿轮箱(14)相连。

2.根据权利要求1所述的双拉锁式电子驻车制动器，其特征在于：所述电机(15)位于制动器下盖(1)内部，所述电机(15)左侧与EPB控制器(16)电连接，电机(15)右侧与减速齿轮箱(14)配合。

3.根据权利要求2所述的双拉锁式电子驻车制动器，其特征在于：减速齿轮箱(14)齿轮内部为两组减速齿轮相连，一组与电机(15)配合，另一组设置内槽与平衡杆(17)外部槽连接配合。

4.根据权利要求1所述的双拉锁式电子驻车制动器，其特征在于：螺母(13)设置于平衡杆(17)内部，所述螺母(13)与平衡杆(17)通过螺纹配合。

5.根据权利要求4所述的双拉锁式电子驻车制动器，其特征在于：所述平衡杆(17)左端嵌套在左接头固定管(18)内，左接头固定管(18)内设置推力球轴承(19)与平衡杆(17)左端接触。

6.根据权利要求1所述的双拉锁式电子驻车制动器，其特征在于：拉索连接组件中，平衡杆接头(20)右端贯穿左接头固定管(18)和推力球轴承(19)，与平衡杆(17)连接；平衡杆接头(20)中部设置U形凹槽，U形凹槽内嵌套左拉索(24)端部，U形凹槽外部设置卡套(21)用于固定左拉索(24)；所述卡套(21)延伸至平衡杆接头(20)左端，左拉索(24)长直部贯穿平衡杆接头(20)左端和卡套(21)。

7.根据权利要求6所述的双拉锁式电子驻车制动器，其特征在于：平衡杆接头(20)左端外部设置左拉索盖(23)，与制动器上盖(2)之间通过左O型圈(22)密封。

8.根据权利要求1所述的双拉锁式电子驻车制动器，其特征在于：拉索连接组件中，螺杆(12)与右拉索(3)连接，右拉锁端部通过弹簧座(8)内槽固定。

9.根据权利要求1所述的双拉锁式电子驻车制动器，其特征在于：所述力传感器组件包覆在制动器上盖(2)内部，包括行程传感器(11)、压缩弹簧(10)、弹簧座(8) 和弹簧盖(7)。

10.根据权利要求9所述的双拉锁式电子驻车制动器，其特征在于：所述行程传感器(11)设置在弹簧座(8)左端，行程传感器(11)通过磁场强度的变化值转换成线性霍尔输出电压的变化值。

11.根据权利要求9所述的双拉锁式电子驻车制动器，其特征在于：所述压缩弹簧(10)右端与弹簧座(8)连接，所述弹簧座(8)与右接头(5)左端平面接触。

12.根据权利要求9所述的双拉锁式电子驻车制动器，其特征在于：所述弹簧盖(7)设置于制动器上盖(2)外部，左端通过卡扣与制动器上盖(2)扣紧，中端与制动器上盖(2)之间通过右O型圈(9)密封，右端与套管帽(4)密封。

13.根据权利要求12所述的双拉锁式电子驻车制动器，其特征在于：所述弹簧盖(7)和右接头(5)外部设置套管帽(4)用于密封套管，套管内贯穿右拉索(3)。