[实用新型]一种多轴并联载人救援飞行器有效

专利信息
申请号: 201820115663.1 申请日: 2018-01-23
公开(公告)号: CN207931977U 公开(公告)日: 2018-10-02
发明(设计)人: 贺军;房佳琦;曲长征;霍俭娃;岳静雯;孙英鑫;杨鹏;杨毅;张秋豪 申请(专利权)人: 珠海天晴航空航天科技有限公司
主分类号: B64C3/56 分类号: B64C3/56;B64C39/02
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 俞梁清
地址: 519000 广东省珠海市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 中段 任务舱 左翼 右翼 机体框架 飞行器 并联 多轴 本实用新型 可折叠连接 救援 动力系统 左右两侧 可折叠
【权利要求书】:

1.一种多轴并联载人救援飞行器,其特征在于:包括任务舱(1)、机体框架结构(2)和安装在机体框架结构(2)上的动力系统(3),所述机体框架结构(2)包括中段框架(21)以及设置于中段框架(21)左右两侧的左翼框架(22)和右翼框架(23),所述任务舱(1)与中段框架(21)固定连接,所述中段框架(21)与左翼框架(22)和右翼框架(23)均可折叠连接。

2.根据权利要求1所述的一种多轴并联载人救援飞行器,其特征在于:所述中段框架(21)、左翼框架(22)和右翼框架(23)均为两横杆(24)和两纵杆(25)组成的方框架,所述中段框架(21)两侧的纵杆(25)分别与左翼框架(22)右侧的纵杆(25)和右翼框架(23)左侧的纵杆(25)通过转动头(26)连接。

3.根据权利要求2所述的一种多轴并联载人救援飞行器,其特征在于:所述转动头(26)安装在中段框架(21)与左翼框架(22)和右翼框架(23)相接处,所述转动头(26)包括第一转接部(261)和第二转接部(262),所述第一转接部(261)和第二转接部(262)底部均开有轴线互相垂直的两盲孔,中段框架(21)两侧的纵杆(25)和其一横杆(24)分别插入第一转接部(261)的两盲孔中,左翼框架(22)右侧纵杆(25)和其一横杆(24)以及右翼框架(23)左侧纵杆(25)和其一横杆(24)分别插入第二转接部(262)的两盲孔中,第一转接部(261)和第二转接部(262)的顶部转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种多轴并联载人救援飞行器,其特征在于:任意两相对的横杆(24)之间均连接有支撑杆(27),所述动力系统(3)由若干组螺旋桨(31)和与其配合使用的电机(32)组成,任一支撑杆(27)上均至少安装有两组螺旋桨(31)和电机(32)。

5.根据权利要求4所述的一种多轴并联载人救援飞行器,其特征在于:所述螺旋桨(31)顶部设置有防止杂物误触螺旋桨的防护板(33)。

6.根据权利要求1所述的一种多轴并联载人救援飞行器,其特征在于:所述任务舱(1)底部连接有用于和地面联系供电的系留绳(4)。

7.根据权利要求1所述的一种多轴并联载人救援飞行器,其特征在于:所述任务舱(1)一端设有供人进出的开口(11),另一端设有可收起或放下的拉板(12),所述拉板(12)上设置有保持飞行器平衡的配重块(13)。

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