[实用新型]一种省力自行车有效
| 申请号： | 201820109254.0 | 申请日： | 2018-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN208069906U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 王洪权 | 申请（专利权）人： | 王洪权 |
| 主分类号： | B62K5/05 | 分类号： | B62K5/05;B62K5/08;B62M3/00 |
| 代理公司： | 成都市集智汇华知识产权代理事务所(普通合伙) 51237 | 代理人： | 李华;温黎娟 |
| 地址： | 611130 四川省成都市温江*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 鞍座 省力自行车 车架 车把 本实用新型 后轮 骑行 前移 链轮驱动机构 横向方向 后轮转轴 前轮转轴 支架连接 前轮 省力 紧凑 伸出 重心 | ||
1.一种省力自行车，包括车架(1)，车架(1)上连接的部件包括车把(2)、鞍座(3)、前轮(4)、后轮(5)和链轮驱动机构(6)，其特征在于，在横向方向上所述鞍座(3)距离前轮(4)转轴的距离与横鞍座(3)距离后轮(5)转轴的距离的比例为55～53：45～47，并且车把(2)通过向前轮(4)方向伸出的支架(7)连接在车架(1)上。
2.根据权利要求1所述的省力自行车，其特征在于，所述的前轮(4)的直径小于后轮(5)的直径。
3.根据权利要求2所述的省力自行车，其特征在于，所述的前轮(4)的直径与后轮(5)的直径的比例为54:64。
4.根据权利要求1所述的省力自行车，其特征在于，所述的链轮驱动机构(6)包括脚蹬(8)、曲柄(9)、牙盘(10)、链条(11)和与后轮(5)转轴连接的后链轮(12)，链条(11)连接在牙盘(10)和后链轮(12)上，脚蹬(8)转动连接在曲柄(9)的一端，曲柄(9)的另一端连接在牙盘(10)上沿径向设置的辐条上。
5.根据权利要求1至4任一项所述的省力自行车，其特征在于，所述的前轮(4)设置有同转轴的两个。
6.根据权利要求5所述的省力自行车，其特征在于，所述的车架(1)前端设置了前叉(13)，前叉(13)的两侧各设置有两个连接孔，前轮轴组件(14)通过连接孔连接在前叉(13)上，前轮(4)装置在前轮轴组件(14)两端的转轴上。
7.根据权利要求6所述的省力自行车，其特征在于，所述的前叉(13)上还设有用于安装刹车的刹车固定板(15)。
8.根据权利要求7所述的省力自行车，其特征在于，所述的刹车固定板(15)为设置了翻边的钢板。
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