[实用新型]一种可提升乘坐舒适性的空铁用梁柱有效
申请号: | 201820106829.3 | 申请日: | 2018-01-22 |
公开(公告)号: | CN207812274U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 王华军;贺伟明 | 申请(专利权)人: | 中唐空铁科技有限公司 |
主分类号: | E01D19/02 | 分类号: | E01D19/02 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 高俊 |
地址: | 610000 四川省成都市中国(四川)自由贸*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 梁柱 阻尼器 乘坐舒适性 本实用新型 一端连接 运行过程 轨道梁 舒适性 减小 乘客 | ||
1.一种可提升乘坐舒适性的空铁用梁柱,包括梁柱本体,其特征在于,还包括阻尼器(4),所述阻尼器(4)至少有一端连接在梁柱本体上,且在梁柱本体发生弹性变形时,所述阻尼器(4)用于减小所述弹性变形的速度。
2.根据权利要求1所述的一种可提升乘坐舒适性的空铁用梁柱,其特征在于,所述阻尼器(4)为弹簧阻尼器、液压阻尼器中的任意一种,阻尼器(4)的两端均连接在梁柱本体上。
3.根据权利要求2所述的一种可提升乘坐舒适性的空铁用梁柱,其特征在于,所述梁柱本体包括立杆段(2)、弯折段(1)及安装段(3),所述弯折段(1)作为立杆段(2)与安装段(3)之间的中间连接段,所述立杆段(2)的底部用于与梁柱的基座相连,所述安装段(3)用于安装轨道梁,弯折段(1)与立杆段(2)的上端相接,所述阻尼器(4)的两端中,其中一端与立杆段(2)相连,另一端连接在安装段(3)上。
4.根据权利要求3所述的一种可提升乘坐舒适性的空铁用梁柱,其特征在于,阻尼器(4)在立杆段(2)上的连接点位于立杆段(2)的上端。
5.根据权利要求3所述的一种可提升乘坐舒适性的空铁用梁柱,其特征在于,所述阻尼器(4)的两端均通过铰接座与梁柱本体铰接连接。
6.根据权利要求3所述的一种可提升乘坐舒适性的空铁用梁柱,其特征在于,所述弯折段(1)的底部还设置有凹槽,所述凹槽由弯折段(1)与立杆段(2)相接的一端延伸至弯折段(1)与安装段(3)相接的一端,所述阻尼器(4)局部或全部位于所述凹槽内。
7.根据权利要求6所述的一种可提升乘坐舒适性的空铁用梁柱,其特征在于,所述阻尼器(4)全部位于所述凹槽内,还包括用于封闭所述凹槽开口端的封板,所述封板为柔性材料。
8.根据权利要求7所述的一种可提升乘坐舒适性的空铁用梁柱,其特征在于,所述封板的材料为气密性材料。
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