[实用新型]一种用于高速公路路基沉陷的监测装置

说明书

本实用新型公开了一种用于高速公路路基沉陷的监测装置，包括监测面、路基、支撑壳体、测量组件、导气管、工作箱、气囊、电源箱、压力感应器、托台、压杆、第一保护筒、气筒、气塞、第二保护筒、杆孔、加强栓和密闭栓。本实用新型的有益效果是：该装置通过利用氮气代替液体进行沉陷监测，利用充气原理使气囊膨胀增压，从而客观的展现路基下的沉陷情况，同时，氮气为惰性气体，成本较低且比较稳定，减小的装置的工作成本的同时，增加使用安全性；通过灵活的组装结构，将主要工作的测量组件放入支撑壳体内部，并通过第一保护筒和第二保护筒组合安装，共同保护气筒的稳定结构，使装置工作更加精确，防止路基沉陷造成的压力对气筒造成破坏。

技术领域

本实用新型涉及一种监测装置，具体为一种用于高速公路路基沉陷的监测装置，属于道路工程技术领域。

背景技术

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，近年来随着高速公路的建设，高速公路的路线通过的地区的地质各不相同，在黄河流域和沿海地区建设高等级公路比较多，这些地区的软土路基多属于饱和的正常压密粘土，土的类别多为粉砂性土、淤泥、淤泥质亚粘土或淤泥质粘土。由于具有高含水量、大孔隙、低强度、低透水性等特点，且具有一定的结构性，造成其工程特性不良，容易出现路基沉降而影响通行安全，因此需要一种装置对路基沉陷状况进行实时监测，防止出现更大损失。

现有的用于高速公路路基沉陷的监测装置在设计上存在一定缺陷，首先，一般的用于高速公路路基沉陷的监测装置利用液体的水压原理将沉陷情况进行反映，在长时间使用后，液体难免会形成挥发，需要不定期进行充水，操作繁琐的同时浪费了很多资源，其次，一般的用于高速公路路基沉陷的监测装置在路基发生沉陷时，巨大的压力可能会损坏埋于地下的监测装置，造成不必要的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于高速公路路基沉陷的监测装置，该装置的优点是操作简便，稳定性高，工作高效，实用性强。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于高速公路路基沉陷的监测装置，包括监测面、支撑壳体、测量组件和工作箱，所述监测面顶部设置路基，所述监测面内部安装所述支撑壳体，所述支撑壳体内部安装若干个测量组件，所述路基顶部一侧安装所述工作箱，所述工作箱内部安装气囊和电源箱，所述气囊底部安装压力感应器，所述测量组件包括第一保护筒，所述第一保护筒内部设置气筒，所述气筒顶部安装压杆，所述压杆底部安装气塞，所述气筒顶部的中部设置杆孔，所述气筒底端一侧安装导气管。

优选的，为了使第一保护筒与气筒之间拥有利益冲压力保护，防止路基沉陷的压力对气筒造成挤压，所述第一保护筒与所述气筒之间设置六角形的第二保护筒，且所述第二保护筒的棱角与所述第一保护筒内壁相切。

优选的，为了使路基发生沉陷时能够通过加强栓保护第二保护筒的稳定结构，所述第二保护筒侧壁上设置若干个加强栓，且所述加强栓的形状与尺寸与所述第二保护筒截面端口相匹配。

优选的，为了使气塞能够将气筒内部的惰性气体挤入导气管内，所述气塞的尺寸与所述气筒内部相匹配，且所述气塞与所述气筒内壁呈活动连接。

优选的，为了使气体传入气囊过程中能够保持装置良好的密闭性，所述导气管一端与所述气筒的连接关节处安装密闭栓，且所述导气管另一端连通至所述气囊内。

优选的，为了使压力感应器在运行时能够获得所需的电力来源，所述电源箱通过导线与压力感应器电性连接。

本实用新型的有益效果是：