[实用新型]一种用于高速公路路基沉陷的监测装置有效

专利信息
申请号: 201820103431.4 申请日: 2018-01-22
公开(公告)号: CN207998777U 公开(公告)日: 2018-10-23
发明(设计)人: 陈向阳;朱聪 申请(专利权)人: 长沙理工大学
主分类号: E01C23/01 分类号: E01C23/01;E02D1/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410114 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 气筒 氮气 高速公路路基 本实用新型 第二保护筒 第一保护筒 测量组件 监测装置 路基 使用安全性 压力感应器 惰性气体 工作成本 路基沉陷 气囊膨胀 稳定结构 支撑壳体 组合安装 组装结构 导气管 电源箱 工作箱 加强栓 监测面 灵活的 密闭栓 体内部 支撑壳 增压 气囊 放入 杆孔 减小 气塞 托台 压杆 充气 监测
【权利要求书】:

1.一种用于高速公路路基沉陷的监测装置,包括监测面(1)、支撑壳体(3)、测量组件(4)和工作箱(6),其特征在于:所述监测面(1)顶部设置路基(2),所述监测面(1)内部安装所述支撑壳体(3),所述支撑壳体(3)内部安装若干个测量组件(4),所述路基(2)顶部一侧安装所述工作箱(6),所述工作箱(6)内部安装气囊(7)和电源箱(8),所述气囊(7)底部安装压力感应器(9),所述测量组件(4)包括第一保护筒(12),所述第一保护筒(12)内部设置气筒(13),所述气筒(13)顶部安装压杆(11),所述压杆(11)底部安装气塞(14),所述气筒(13)顶部的中部设置杆孔(16),所述气筒(13)底端一侧安装导气管(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路路基沉陷的监测装置,其特征在于:所述第一保护筒(12)与所述气筒(13)之间设置六角形的第二保护筒(15),且所述第二保护筒(15)的棱角与所述第一保护筒(12)内壁相切。

3.根据权利要求2所述的一种用于高速公路路基沉陷的监测装置,其特征在于:所述第二保护筒(15)侧壁上设置若干个加强栓(17),且所述加强栓(17)的形状与尺寸与所述第二保护筒(15)截面端口相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种用于高速公路路基沉陷的监测装置,其特征在于:所述气塞(14)的尺寸与所述气筒(13)内部相匹配,且所述气塞(14)与所述气筒(13)内壁呈活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于高速公路路基沉陷的监测装置,其特征在于:所述导气管(5)一端与所述气筒(13)的连接关节处安装密闭栓(18),且所述导气管(5)另一端连通至所述气囊(7)内。

6.根据权利要求1所述的一种用于高速公路路基沉陷的监测装置,其特征在于:所述电源箱(8)通过导线与压力感应器(9)电性连接。

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