[实用新型]一种电动平衡车电池固定结构有效
申请号: | 201820101755.4 | 申请日: | 2018-01-22 |
公开(公告)号: | CN208028107U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 舒亮 | 申请(专利权)人: | 重庆特斯拉新能源有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B62K11/00 |
代理公司: | 重庆嘉禾共聚知识产权代理事务所(普通合伙) 50220 | 代理人: | 李绪岩 |
地址: | 408000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装块 转动连接 电池固定结构 本实用新型 导电弹簧 固定框 紧固板 平衡车 锁紧块 对称 电池 调整平衡 对称设置 多个电池 用户需求 安装区 分割板 活塞杆 中空杆 驾驶 平衡 | ||
1.一种电动平衡车电池固定结构,包括固定框(1),其特征在于,所述固定框(1)内通过对称设置的多个分割板(2)分为多个电池安装区,每个所述安装区内均固定连接有导电弹簧(5)和锁紧块(3),所述导电弹簧(5)和锁紧块(3)之间共同设有电池(6),每个所述安装区内均对称设有两个安装块(4),每个所述安装块(4)上均对称转动连接有两个第一连杆(13),每个所述第一连杆(13)远离安装块(4)的一端均转动连接有第二连杆(14),两个所述第二连杆(14)上共同转动连接有紧固板(7),且两个紧固板(7)的侧壁均与电池(6)的侧壁相抵,每个所述安装块(4)上均设有中空杆(11),每个所述紧固板(7)上均固定连接有活塞杆(15),且活塞杆(15)的一端贯穿中空杆(11)并固定连接有活塞(12),且活塞(12)的侧壁与中空杆(11)的内侧壁相抵,每个所述中空杆(11)与第一连杆(13)之间均设有复位弹簧(16)。
2.根据权利要求1所述的一种电动平衡车电池固定结构,其特征在于,每个所述锁紧块(3)的上表面均开设有安装槽(9),所述安装槽(9)的内壁上开设有固定槽(8),每个所述锁紧块(3)上均对称设有多个紧固夹块(10)。
3.根据权利要求1所述的一种电动平衡车电池固定结构,其特征在于,每个所述紧固板(7)靠近的电池(6)的一面均开设有弧形槽。
4.根据权利要求1所述的一种电动平衡车电池固定结构,其特征在于,每个所述紧固板(7)的侧壁上均开设与凹槽,每个所述第二连杆(14)远离第一连杆(13)的一端均与凹槽的内侧壁转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动平衡车电池固定结构,其特征在于,所述分割板(2)的数目为两个。
6.根据权利要求2所述的一种电动平衡车电池固定结构,其特征在于,所述紧固夹块(10)的数目为四个。
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