[实用新型]一种发动机右下支架

说明书

本实用新型公开了一种发动机右下支架，包括底座，所述底座左右两端均设有凹槽，所述凹槽上端分别设有第一固定架与第二固定架，所述第一固定架上端设有固定块，所述固定块上设有槽孔，所述第一固定架与第二固定架中间底端设有支撑板，所述支撑板上端设有聚乙烯减震块，所述聚乙烯减震块上端设有固定板，所述固定板四周均设有螺栓孔，所述螺栓孔侧端设有定位孔，该实用新型相应的稳定性高，可以有效的对发动机进行相应的固定，对发动机进行细致的固定与保护，在保证其稳定性能的同时还能有效的起到减震缓冲的作用，在保护发动机的同时也可以很好的延长发动机的使用寿命，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。

技术领域

本实用新型属于汽车器械技术领域，具体涉及一种发动机右下支架 。

背景技术

随着经济水品的不断提高以及科学技术的不断发展，人们对于生活品质的追求不断提高，不断推动社会往机械化以及智能化的方向发展，尤其时汽车行业高度密集发达，充斥在人们生活的各个方面，当然随着时代的发展，汽车的相关技术也随着时代的需求不断的改进和提高，其中发动机支架也是其中重要的组成部分，目前发动机支架稳定性依然有待提升，同时相应的减震效果不理想容易降低发动机的使用寿命，存在相应的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机右下支架 ，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机右下支架 ，包括底座，所述底座左右两端均设有凹槽，所述凹槽上端分别设有第一固定架与第二固定架，所述第一固定架上端设有固定块，所述固定块上设有槽孔，所述第一固定架与第二固定架中间底端设有支撑板，所述支撑板上端设有聚乙烯减震块，所述聚乙烯减震块上端设有固定板，所述固定板四周均设有螺栓孔，所述螺栓孔侧端设有定位孔，所述固定板中间位置设有卡槽，所述卡槽上设有橡胶减震垫，所述卡槽底端设有滑槽，所述滑槽上设有固定槽，所述固定板上端两侧均设有卡套。

优选的，所述第一固定架与第二固定架截面呈L形且通过螺栓与底座固定连接。

优选的，所述固定板为加固钢板厚度不低于1.5cm。

优选的，所述定位孔呈条状且不少于4条。

优选的，所述卡套截面为C形，所述卡套底端设有固定滑块与滑槽相连接。

优选的，所述固定块截面为直角梯形通过焊接固定在第一固定架上。

本实用新型的技术效果和优点：该实用新型相应的稳定性高，可以有效的对发动机进行相应的固定，对发动机进行细致的固定与保护，在保证其稳定性能的同时还能有效的起到减震缓冲的作用，在保护发动机的同时也可以很好的延长发动机的使用寿命，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定板的结构示意图；

图3为本实用新型固定块结构示意图。

图中：1底座、2凹槽、3第一固定架、4固定块、5卡套、6固定板、7聚乙烯减震块、8支撑板、9第二固定架、10定位孔、11卡槽、12橡胶减震垫、13滑槽、14固定槽、15槽孔、16螺栓孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。