[实用新型]机车空气干燥器进气装置

说明书

本实用新型公开了一种机车空气干燥器进气装置，包括上底板、密封垫、中间板、进气段、下底板、方形密封垫、短行程气缸、连接螺栓、O形密封圈、垫圈、防护盖、防尘密封圈、密封垫圈、螺栓、螺母、进气法兰、加长杆、进气堵盖装配、O形密封圈、锁紧螺母、垫圈。在原类似进气装置的基础上，再次增加了活塞加长杆的防尘密封。在原类似进气装置的基础上，增加的防护结构简单实用，避免了短行程气缸活塞加长杆处于没入水和杂质的环境状态。具有使用方便，结构紧凑，可靠性高的特点，克服了现有技术的缺陷，提高了干燥器的可靠性，减少了维修保养的时间和维修成本。

技术领域

本实用新型涉及一种机车风源净化系统气动部件，尤其涉及一种机车空气干燥器进气装置。

背景技术

机车空气干燥器进气装置是专门用于机车空气干燥器进气。

现有技术中的机车空气干燥器进气装置在机车运用一段时间后，由于进入干燥器的压缩空气不同程度的含有一定的液态水和杂质，在短行程气缸活塞杆往复活动的同时，容易将水和杂质不同程度的带入短行程气缸内，导致短行程气缸活动不灵活或卡滞，同时水和杂质通过短行程气缸的控制风管进入电磁阀，导致电磁阀故障，影响机车的安全运行，增加了干燥器的维护时间和成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机车空气干燥器进气装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的机车空气干燥器进气装置，包括上底板、密封垫、中间板、进气段、下底板、方形密封垫、短行程气缸、连接螺栓、第一O形密封圈、第一垫圈、防护盖、防尘密封圈、密封垫圈、螺栓、螺母、进气法兰、加长杆、进气堵盖装配、第二O形密封圈、第二垫圈、锁紧螺母；

所述进气段的左端与进气法兰相连接，所述进气段的上端与中间板、密封垫和上底板相连接，所述进气段的下端与密封垫和下底板相连接，所述下底板下平面与方形密封垫、短行程气缸相连接，所述下底板上平面与第一O形密封圈、防护盖和防尘密封圈相连接，所述加长杆一端与短行程气缸活塞杆相连接，另一端与进气堵盖装配和第二O形密封圈相连接，所述进气法兰设有进气装置的进气口，所述上底板设有进气装置的第一出气口和第二出气口，所述短行程气缸设有第一控制气口、第二控制气口、第三控制气口和第四控制气口。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的机车空气干燥器进气装置，具有使用方便，结构紧凑，可靠性高的特点，克服了现有技术的缺陷，提高了干燥器的可靠性，减少了维修保养的时间和维修成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的机车空气干燥器进气装置的主视结构示意图。

图2为本实用新型实施例提供的机车空气干燥器进气装置的俯视结构示意图。

图3为图2的A-A向结构示意图。

图中：

1-上底板、2-密封垫、3-中间板、4-进气段、5-下底板、6-方形密封垫、7-短行程气缸、8-连接螺栓、9-第一O形密封圈、10-第一垫圈、11-防护盖、12-防尘密封圈、13.密封垫圈、14-螺栓、15-螺母、16-进气法兰、17-加长杆；18-进气堵盖装配；19-第二O形密封圈；20-第二垫圈；21-锁紧螺母；

22-进气口；23-第一阀口；24-第二阀口；25-通孔；26-第一控制气口；27-第二控制气口；28-第三控制气口；29-第四控制气口；30-第一出气口；31-第二出气口；32-控制气管一；33-控制气管二；34-螺栓安装孔。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例作进一步地详细描述。本实用新型实施例中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。