[实用新型]机车空气干燥器进气装置有效
申请号: | 201820099522.5 | 申请日: | 2018-01-19 |
公开(公告)号: | CN208229619U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 李映晨;姜赞;徐俊;姚俊峰;高宇翔;孙毅 | 申请(专利权)人: | 北京中车赛德铁道电气科技有限公司 |
主分类号: | B01D53/26 | 分类号: | B01D53/26 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;赵镇勇 |
地址: | 100176 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进气装置 干燥器 短行程气缸 活塞加长杆 机车空气 密封垫 垫圈 螺母 本实用新型 防尘密封圈 螺栓 防尘密封 防护结构 环境状态 进气法兰 连接螺栓 密封垫圈 锁紧螺母 维修保养 维修成本 防护盖 加长杆 进气段 上底板 下底板 中间板 堵盖 进气 装配 | ||
1.一种机车空气干燥器进气装置,其特征在于,包括上底板(1)、密封垫(2)、中间板(3)、进气段(4)、下底板(5)、方形密封垫(6)、短行程气缸(7)、连接螺栓(8)、第一O形密封圈(9)、第一垫圈(10)、防护盖(11)、防尘密封圈(12)、密封垫圈(13)、螺栓(14)、螺母(15)、进气法兰(16)、加长杆(17)、进气堵盖装配(18)、第二O形密封圈(19)、第二垫圈(20)、锁紧螺母(21);
所述进气段(4)的左端与进气法兰(16)相连接,所述进气段(4)的上端与中间板(3)、密封垫(2)和上底板(1)相连接,所述进气段(4)的下端与密封垫(2)和下底板(5)相连接,所述下底板(5)下平面与方形密封垫(6)、短行程气缸(7)相连接,所述下底板(5)上平面与第一O形密封圈(9)、防护盖(11)和防尘密封圈(12)相连接,所述加长杆(17)一端与短行程气缸(7)活塞杆相连接,另一端与进气堵盖装配(18)和第二O形密封圈(19)相连接,所述进气法兰(16)设有进气装置的进气口(22),所述上底板(1)设有进气装置的第一出气口(30)和第二出气口(31),所述短行程气缸(7)设有第一控制气口(26)、第二控制气口(27)、第三控制气口(28)和第四控制气口(29)。
2.根据权利要求1所述的机车空气干燥器进气装置,其特征在于,所述进气口(22)设内螺纹并与待干燥的压缩空气管路相连,所述进气法兰(16)设有安装第一O形密封圈(9)的凹槽,并设有与进气段(4)螺栓连接的安装孔,所述上底板(1)设有所述进气装置第一出气口(30)和第二出气口(31)以及其螺栓安装孔(34),通过安装螺栓与两个干燥塔连接,所述上底板(1)下端设有安装密封垫(2)的凹槽。
3.根据权利要求2所述的机车空气干燥器进气装置,其特征在于,所述中间板(3)设有第一阀口(23)和第二阀口(24)和所述进气装置的螺栓安装孔(34)。
4.根据权利要求3所述的机车空气干燥器进气装置,其特征在于,所述进气段(4)左端设有与所述进气口(22)配合的通孔,中部设有另一个通孔(25),所述进气段(4)的上端面设有安装密封垫(2)的凹槽和所述进气装置的螺栓安装孔(34)。
5.根据权利要求4所述的机车空气干燥器进气装置,其特征在于,所述下底板(5)设有供所述短行程气缸(7)活塞杆伸缩的通孔,设有安装防护盖(11)和短行程气缸(7)的螺栓安装孔和所述进气装置的螺栓安装孔(34),所述下底板(5)的上端面设有安装密封垫(2)的凹槽,所述下底板(5)的下端面设有安装方形密封垫(6)的凹槽。
6.根据权利要求5所述的机车空气干燥器进气装置,其特征在于,所述短行程气缸(7)为双作用气缸,所述第一控制气口(26)、第二控制气口(27)、第三控制气口(28)和第四控制气口(29)设有内螺纹,前端盖设有与所述下底板(5)连接的螺纹孔,活塞杆端部设有与所述加长杆(17)连接的外螺纹。
7.根据权利要求6所述的机车空气干燥器进气装置,其特征在于,所述加长杆(17)一端设内螺纹与短行程气缸(7)外螺纹连接,另一端与进气堵盖装配(18)和第二O形密封圈(19)连接。
8.根据权利要求7所述的机车空气干燥器进气装置,其特征在于,所述进气堵盖装配(18)的密封圈端面与第一阀口(23)和第二阀口(24)配合,密封圈被压缩与阀口端面密封。
9.根据权利要求8所述的机车空气干燥器进气装置,其特征在于,所述防护盖(11)高度不低于所述进气法兰(16)的进气口(22)的最低边缘,所述防护盖(11)设有安装第一O形密封圈(9)的凹槽和防尘密封圈(12)的凹槽。
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