[实用新型]一种汽车零件的压力导向装置

说明书

本申请公开了一种汽车零件的压力导向装置，包括导向套筒和套在导向套筒里的导向轴；导向套筒包括设有底部封口的环形腔的环形筒体、开设在环形腔内环形壁的若干排轴向排列的通孔、插入每排通孔内的若干排调节块、连接每排调节块的调节板；调节板与环形腔设有通孔的侧壁通过弹簧连接；调节板的中部向环形筒体外侧固定伸出有L型的受力杆；环形腔内插入有位于受力杆外的调节筒；调节筒的外壁与环形腔的内壁螺纹连接；调节筒的中下部为圆筒状、其顶部为倒置的锥筒状；调节筒的顶部外侧设置有用于旋转调节筒的旋转装置。本申请本申请的有益效果是导向精度高，结构简单协调。

技术领域

本公开一般涉及汽车零件的生产装置，具体涉及一种汽车零件的压力导向装置。

背景技术

现有的手动压力机的主轴与机体主轴孔采用间隙阻合，机体的主轴孔是固定大小的，经过一定时间的使用会产生磨损，其间隙增大，仅依靠导向键无法调整同主轴的间隙和同轴度，机体主轴孔与主轴间的间隙增大造成主轴垂直度偏离，影响加工产品冲压质量。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种汽车零件的压力导向装置。

第一方面本申请提供一种汽车零件的压力导向装置，包括导向套筒和套在导向套筒里的导向轴；所述导向套筒包括设有底部封口的环形腔的环形筒体、开设在环形腔内环形壁的若干排轴向排列的通孔、插入每排通孔内的若干排调节块、连接每排调节块的调节板；所述调节板与所述环形腔设有通孔的侧壁通过弹簧连接；所述调节板的中部向环形筒体外侧固定伸出有L型的受力杆；所述环形腔内插入有位于受力杆外的调节筒；所述调节筒的外壁与所述环形腔的内壁螺纹连接；所述调节筒的中下部为圆筒状、其顶部为倒置的锥筒状；所述调节筒的顶部外侧设置有用于旋转调节筒的旋转装置。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述旋转装置包括可转动地固定在筒体外壁的调节轮、安装在调节轮端面的调节手柄；所述调节筒的顶部向外延伸有一圈调节台；所述调节台的底面开设有伸缩腔；所述伸缩腔内卡接有环形的活动板；所述活动板的外侧壁与所述伸缩腔的内壁通过齿轮面啮合；所述活动板的内侧壁伸出有插入所述筒体外侧壁且可绕筒体转动的凸杆；所述活动板的底面设有与调节轮啮合的齿轮面。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述调节块面向筒体的侧面为弧形面。

根据本申请实施例提供的技术方案，所述调节块面向筒体的侧面中部安装有压力传感器；所述筒体的外表面安装有与所述压力传感器信号连接的报警装置。

本申请通过将导向套筒与导向轴之间的间隙设计成可调的方式，避免了磨损引起的间隙产生并增大，从而导致的加工精度低以及质量问题。本申请的有益效果是导向精度高，结构简单协调。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是本申请一种实施例的结构示意图；

10、套筒；11、筒体；12、调节块；13、调节板；14、受力杆；15、调节筒；30、旋转装置；32、调节手柄；31、调节轮；16、调节台；17、活动板；20、导向轴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。