[实用新型]一种房车牵引悬挂装置

说明书

本实用新型公开了一种房车牵引悬挂装置，包括连接杆件、第一固定件和第二固定件；所述连接杆件两端分别连接第一固定件和第二固定件；所述第一固定件安装在房车的牵引梁上；所述第二固定件连接牵引车一端；所述第一固定件内侧水平设置有挂钩；所述挂钩包括第一直管、第二直管和第一弯管；所述第一弯管固定连接第一直管和第二直管；所述第一直管通过转动轴与第一固定件连接；所述挂钩可绕转动轴旋转；所述第一固定件上设置有紧固销和通孔；所述紧固销与通孔配合设置；所述紧固销包括空心管和限位卡扣；所述空心管与第二直管过盈配合；平衡杆可在房车有侧翻倾向时通过链条拉住房车上扬的一侧防止车身侧翻；紧固销的快速拆装设计极大地方便了使用者的操作。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品领域，尤其涉及一种房车牵引悬挂装置。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高，周末开车带上全家郊游成为了越来越多都市家庭的选择。而在私家车后面悬挂房车，不仅可以扩展车辆的载客数量，而且可以带上更多的郊游用具，使游玩的体验显著提升。目前市面上的房车连接装置大多采用螺栓等传统连接方式，房车在转弯时有侧翻的风险。所以有必要发明一种可以防止转向侧翻的房车牵引悬挂装置。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种可以防止转向侧翻的房车牵引悬挂装置。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种房车牵引悬挂装置，包括连接杆件、第一固定件和第二固定件；所述连接杆件两端分别连接第一固定件和第二固定件；所述第一固定件安装在房车的牵引梁上；所述第二固定件连接牵引车一端；所述第一固定件内侧水平设置有挂钩；所述挂钩包括第一直管、第二直管和第一弯管；所述第一弯管固定连接第一直管和第二直管；所述第一直管通过转动轴与第一固定件连接；所述挂钩可绕转动轴旋转；所述第一固定件上设置有紧固销和通孔；所述紧固销与通孔配合设置；所述紧固销包括空心管和限位卡扣；所述空心管与第二直管过盈配合；所述限位卡扣设置在空心管远离第二直管一端；所述通孔远离第二直管一侧开设有凹槽；所述凹槽与限位卡扣配合设置。

进一步地，所述空心管侧面沿长度方向设有滑槽；所述通孔内侧沿长度方向开设有滑轨；所述滑槽和滑轨配合设置。

进一步地，所述连接杆件包括接头、第二弯管和平衡杆；所述第二弯管两端分别固定连接接头和平衡杆；所述接头竖直设置于第二弯管靠近牵引车一端；所述平衡杆设置于第二弯管靠近房车一端；所述平衡杆倾斜设置。

进一步地，所述第一固定件安装在房车的牵引梁上；所述第一固定件与平衡杆通过链条连接；所述平衡杆靠近链条一端的高度小于靠近第二弯管一端；所述平衡杆连接链条一端为扁平状。

有益效果：本实用新型的一种房车牵引悬挂装置，平衡杆可以在房车有侧翻倾向时通过链条拉住房车上扬的一侧，防止车身侧翻；连接杆件与链条配合，平常也可以为房车前端提供竖直方向约束，有效缓解行车中的颠簸；第一固定件上可旋转的挂钩可以让操作者快速装卸链条；挂钩上第二直管和紧固销的过盈配合，简单易操作，且紧固销侧面与通孔的滑槽配合可以避免在使用中旋转松动，另外在拆卸时仅用一把钳子即可轻松拔除。

附图说明

附图1为房车牵引悬挂装置整体结构示意图；

附图2为连接杆件结构示意图；

附图3为挂钩与链条连接示意图；

附图4为紧固销与第二直管配合示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。