[实用新型]一种房车牵引悬挂装置有效
| 申请号： | 201820090842.4 | 申请日： | 2018-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN208411325U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 徐建安 | 申请（专利权）人： | 无锡市佳安机电制造有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/24 | 分类号： | B60D1/24;B60D1/32;B60P3/32 |
| 代理公司： | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人： | 朱亮淞 |
| 地址： | 214000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定件 紧固销 房车 直管 牵引悬挂装置 连接杆件 空心管 转动轴 挂钩 通孔 弯管 本实用新型 侧翻倾向 过盈配合 快速拆装 配合设置 水平设置 限位卡扣 平衡杆 牵引车 牵引梁 侧翻 车身 链条 | ||
1.一种房车牵引悬挂装置，其特征在于：包括连接杆件(1)、第一固定件(2)和第二固定件(3)；所述连接杆件(1)两端分别连接第一固定件(2)和第二固定件(3)；所述第一固定件(2)安装在房车的牵引梁上；所述第二固定件(3)连接牵引车一端；所述第一固定件(2)内侧水平设置有挂钩(21)；所述挂钩(21)包括第一直管(211)、第二直管(212)和第一弯管(213)；所述第一弯管(213)固定连接第一直管(211)和第二直管(212)；所述第一直管(211)通过转动轴(214)与第一固定件(2)连接；所述挂钩(21)绕转动轴(214)旋转；所述第一固定件(2)上设置有紧固销(22)和通孔(23)；所述紧固销(22)与通孔(23)配合设置；所述紧固销(22)包括空心管(221)和限位卡扣(222)；所述空心管(221)与第二直管(212)过盈配合；所述限位卡扣(222)设置在空心管(221)远离第二直管(212)一端；所述通孔(23)远离第二直管(212)一侧开设有凹槽(231)；所述凹槽(231)与限位卡扣(222)配合设置。
2.根据权利要求1所述的一种房车牵引悬挂装置，其特征在于：所述空心管(221)侧面沿长度方向设有滑槽(2211)；所述通孔(23)内侧沿长度方向开设有滑轨(232)；所述滑槽(2211)和滑轨(232)配合设置。
3.根据权利要求1所述的一种房车牵引悬挂装置，其特征在于：所述连接杆件(1)包括接头(11)、第二弯管(12)和平衡杆(13)；所述第二弯管(12)两端分别固定连接接头(11)和平衡杆(13)；所述接头(11)竖直设置于第二弯管(12)靠近牵引车一端；所述平衡杆(13)设置于第二弯管(12)靠近房车一端；所述平衡杆(13)倾斜设置。
4.根据权利要求3所述的一种房车牵引悬挂装置，其特征在于：所述第一固定件(2)与平衡杆(13)通过链条(14)连接；所述平衡杆(13)靠近链条(14)一端的高度小于靠近第二弯管(12)一端；所述平衡杆(13)连接链条(14)一端为扁平状。
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