[实用新型]一种无人机的防撞缓冲装置有效
申请号: | 201820083516.0 | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN207759028U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 李瑜 | 申请(专利权)人: | 兰州天成智能科技有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64C27/08;B64D45/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 730060 甘肃省兰州市西固区福利西*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋翼支架 机壳体 螺旋桨叶 防护架 防撞缓冲装置 机身组件 旋翼 载座 本实用新型 固定支座 弧形安装 缓冲组件 旋翼组件 缓冲杆 外表壁 硬物体 圆盘状 表壁 弹簧 防撞 减小 晃动 震动 飞行 外部 吸收 保证 | ||
1.一种无人机的防撞缓冲装置,其特征在于:包括机身组件(10)、旋翼组件(20)和防撞缓冲组件(30),所述机身组件(10)包括无人机壳体(11)、旋翼支架(12)和旋翼载座(13),所述无人机壳体(11)为圆盘状,且所述无人机壳体(11)的外表壁固定安装有所述旋翼支架(12),所述旋翼支架(12)数量为四个,且均匀分布在所述无人机壳体(11)的侧表壁,所述旋翼载座(13)位于所述旋翼支架(12)上远离所述无人机壳体(11)的一端,且与所述旋翼支架(12)固定连接,所述旋翼组件(20)包括螺旋桨叶(21)、桨叶固定盖(22)和驱动电机(23),所述旋翼载座(13)上开设有空腔,所述驱动电机(23)位于所述空腔内,且与所述旋翼载座(13)固定连接,所述驱动电机(23)的输出端连接有所述螺旋桨叶(21),所述螺旋桨叶(21)与所述驱动电机(23)通过所述桨叶固定盖(22)固定连接,所述螺旋桨叶(21)与外部电源电性连接,所述防撞缓冲组件(30)包括防护架(31)、缓冲杆(32)、固定支座(33)和弹簧(34),所述固定支座(33)固定安装在所述旋翼载座(13)的外表壁,所述防护架(31)位于所述固定支座(33)的外侧,且通过所述缓冲杆(32)固定连接,所述防护架(31)和所述固定支座(33)的两端均为空心套筒状,所述缓冲杆(32)的两端分别收容安装在两个所述空心套筒内,所述弹簧(34)安装在所述固定支座(33)的内部,且位于所述缓冲杆(32)与所述固定支座(33)之间。
2.根据权利要求1所述的一种无人机的防撞缓冲装置,其特征在于:所述固定支座(33)上远离所述旋翼载座(13)的一端为空心圆柱体,所述空心圆柱体上设有限位盘,所述缓冲杆(32)上靠近所述固定支座(33)的一端安装在所述空心圆柱体内,并通过所述限位盘固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种无人机的防撞缓冲装置,其特征在于:所述旋翼载座(13)数量为四个,且所述螺旋桨叶(21)数量为四个,每个所述螺旋桨叶(21)分别对应安装在所述旋翼载座(13)上,且与所述旋翼载座(13)转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种无人机的防撞缓冲装置,其特征在于:所述防护架(31)为圆弧状,且每个所述螺旋桨叶(21)的外部均设有三个所述防护架(31),每个所述防护架(31)均为七十五度扇形圆弧。
5.根据权利要求4所述的一种无人机的防撞缓冲装置,其特征在于:所述防护架(31)位于所述旋翼载座(13)上远离所述旋翼支架(12)的一侧,且三个所述防护架(31)围成角度为二百一十度。
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