[实用新型]一种汽车发动机托架

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机托架，包括支板，所述支板表面设置有定位孔，所述支板顶部设置有减震装置，所述减震装置顶部设置有放置板，所述放置板表面设置有凹槽，所述凹槽一侧设置有固定孔，所述放置板外侧设置有隔板，所述隔板一侧设置有螺母，所述螺母一侧设置有固定板，所述固定板内部设置有孔洞，所述孔洞内设置有螺纹槽，所述固定板通过孔洞与螺母螺纹连接。本实用新型通过设置固定板与螺母，可以对汽车发动机外侧进行固定，使得固定的更牢固，避免了发动机由于底部安装不牢固而发生的四处倾倒的现象，通过设置减震装置，可以在汽车行驶的过程中，对整体进行减震，延长发动机使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及发动机支架领域，特别涉及一种汽车发动机托架。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。由于汽车发动机零件部位较多，因此需要焊接发动机托架来固定住汽车发动机，而由于汽车在运行的过程中不可避免的发生震动，会导致发动机撞击受损，而传统的汽车发动机托架多采用加减震垫的防止来实现减震，但是这种方式并不能达到很好的减震效果。

因此，发明一种汽车发动机托架来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机托架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机托架，包括支板，所述支板表面设置有定位孔，所述支板顶部设置有减震装置，所述减震装置顶部设置有放置板，所述放置板表面设置有凹槽，所述凹槽一侧设置有固定孔，所述放置板外侧设置有隔板，所述隔板一侧设置有螺母，所述螺母一侧设置有固定板，所述固定板内部设置有孔洞，所述孔洞内设置有螺纹槽，所述固定板通过孔洞与螺母螺纹连接，所述固定板一侧设置有海绵。

优选的，所述定位孔与固定孔数量均设置为多个，所述放置板一侧设置有加强筋。

优选的，所述减震装置包括底板，所述底板顶部设置有顶板。

优选的，所述底板与顶板之间设置有伸缩套筒，所述伸缩套筒表面设置有弹簧。

优选的，所述底板与顶板之间设置有连接杆，所述连接杆与顶板铰接。

优选的，所述连接杆一侧设置有滚轮，所述底板表面设置有滑槽，所述滑槽与滚轮相匹配，所述滑槽两侧设置有限位块。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车发动机托架，通过设置固定板与螺母，可以对汽车发动机外侧进行固定，使得固定的更牢固，避免了发动机由于底部安装不牢固而发生的四处倾倒的现象，通过设置海绵，可以对发动机外壁进行保护，通过设置减震装置，可以在汽车行驶的过程中，对整体进行减震，避免了发动机晃动对整体造成撞击损伤，通过设置加强筋，使得结构更稳固，延长发动机使用寿命，整体结构简单，造价低廉，可以达到固定牢固，减震防护的作用，在市场上有广阔的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型整体结构俯视图。

图3为本实用新型整体结构侧视图。

图4为本实用新型减震装置结构示意图。

图5为本实用新型底板俯视图。

图中：1支板、2定位孔、3减震装置、31底板、32顶板、33伸缩套筒、34弹簧、35连接杆、36滚轮、37滑槽、38限位块、4放置板、5凹槽、6固定块、7隔板、8螺母、9固定板、10海绵、11加强筋。

具体实施方式