[实用新型]一种建筑工程用沙石运输车有效
| 申请号: | 201820076731.8 | 申请日: | 2018-01-17 |
| 公开(公告)号: | CN207826313U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
| 发明(设计)人: | 陈先先;方自强 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第二工程局有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04 |
| 代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 晁璐松;朱丽岩 |
| 地址: | 100054 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车斗 沙石 车架体 进料斗 运输车 挖斗 支杆 建筑工程 装卸 本实用新型 底面四角 顶面开口 矩形盒状 施工成本 施工效率 液压油缸 运输工具 出料斗 出料口 前侧面 外端头 行走轮 铰接 费力 把手 侧面 延伸 | ||
1.一种建筑工程用沙石运输车,其特征在于:包括车架体(1)、连接在所述车架体(1)底面四角部的行走轮(2)、连接在所述车架体(1)后侧的一对把手(3)、连接在所述车架体(1)顶面的车斗(4)以及设在所述车斗(4)前面的挖斗(5),所述车斗(4)和挖斗(5)之间设有液压油缸(6);
所述车斗(4)为顶面开口的矩形盒状体,其一侧面底部开有矩形的出料口(7),前侧面的顶部设有向外延伸的进料斗(13);
所述挖斗(5)通过支杆(14)铰接在车斗(4)上、且支杆(14)位于进料斗(13)的正下方,并支杆(14)的外端头高于进料斗(13);
所述液压油缸(6)包括缸筒和活动连接在缸筒内的活塞杆,其中缸筒铰接在车斗(4)上、且位于支杆(14)的正下方,活塞杆固定连接在支杆(14)的中部。
2.根据权利要求1所述建筑工程用沙石运输车,其特征在于:所述车斗(4)的出料口(7)的一侧铰接有出料门(8),所述出料门(8)的外侧边固定连接有第一锁管(9),所述出料口(7)的另一侧固定连接有第二锁管(10);
所述第一锁管(9)和第二锁管(10)上下对应,且通过贯通穿过第一锁管(9)和第二锁管(10)的销轴(11)固定。
3.根据权利要求2所述建筑工程用沙石运输车,其特征在于:所述第一锁管(9)和第二锁管(10)的内径相同,且大于所述销轴(11)的直径2~3mm。
4.根据权利要求3所述建筑工程用沙石运输车,其特征在于:所述车斗(4)的出料口(7)的底边连接有出料斗(12);
所述出料斗(12)包括向下倾斜设置的出料斗底板和连接在出料斗底板顶面一侧边的出料斗挡板,所述出料斗挡板呈直角三角形,其一直角边连接在出料口(7)的连接有第二锁管(10)的一侧边的底端,另一直角边连接在出料斗底板的一侧边上。
5.根据权利要求4所述建筑工程用沙石运输车,其特征在于:所述出料斗(12)的出料斗底板与出料口(7)所在竖直面之间的夹角为120°~135°。
6.根据权利要求1~5任意一项所述建筑工程用沙石运输车,其特征在于:所述进料斗(13)包括向车斗(4)内倾斜的进料斗底板以及连接在进料斗底板两侧边与车斗(4)前侧面之间的三角形的进料斗侧板,所述进料斗底板的外边沿低于所述车斗(4)的顶沿;所述进料斗侧板由两侧向中间倾斜设置。
7.根据权利要求6所述建筑工程用沙石运输车,其特征在于:所述进料斗(13)的进料斗底板与进料斗底板内边沿所在水平面之间的夹角为110°~120°。
8.根据权利要求1所述建筑工程用沙石运输车,其特征在于:所述车斗(4)的底面通过螺栓与所述车架体(1)的顶面可拆卸连接。
9.根据权利要求1所述建筑工程用沙石运输车,其特征在于:所述挖斗(5)包括弧形的底板和连接在弧形底板两侧的墙板,底板的外侧边设有斗齿。
10.根据权利要求9所述建筑工程用沙石运输车,其特征在于:所述支杆(14)连接在挖斗(5)的底板的内侧边中部。
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