[实用新型]一种发动机排气消声器有效
| 申请号: | 201820074726.3 | 申请日: | 2018-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN207715213U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
| 发明(设计)人: | 李武;李陆斌;王奥频 | 申请(专利权)人: | 浙江卓驰机械有限公司 |
| 主分类号: | F01N1/10 | 分类号: | F01N1/10;F01N3/28;F01N13/08;F01N13/14 |
| 代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人: | 蒋圳 |
| 地址: | 318000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 外端盖 端盖 发动机排气消声器 内端盖 填充 玻璃纤维 内筒端部 内筒 外筒 消声器 耐高温玻璃纤维 有效降低噪音 本实用新型 车辆安全性 降低噪音 同心设置 筒体结构 筒体两端 筒体内部 凸台侧边 外筒端部 轴向限位 筒体周 侧壁 盖合 筒体 凸台 紧凑 开口 外部 污染 配合 | ||
1.一种发动机排气消声器,包括筒体(1),其特征在于:筒体(1)周向由外筒(11)和内筒(12)同心设置,外筒(11)和内筒(12)之间填充玻璃纤维(19);筒体(1)两端盖合有端盖,端盖包括外端盖(17)和扣合在外端盖(17)内侧的内端盖(18),外筒(11)端部配合在内端盖(18)和外端盖(17)侧壁之间,内端盖(18)设有插入内筒(12)端部开口的凸台(18a),内筒(12)端部则轴向限位在凸台(18a)侧边的台阶面上,外端盖(17)和内端盖(18)之间填充玻璃纤维(19);内筒(12)内部轴向间隔设有两个隔板,隔板将内筒(12)轴向依次分隔成消音室一(A)、消音室二(B)和消音室三(C),消音室二(B)内填充玻璃纤维(19);隔板上安装有进气网管(14)、通气网管(13)和出气网管(15),通气网管(13)横穿消音室二(B)并连通消音室一(A)和消音室三(C),进气网管(14)头部穿出消音室一(A)并连接进气管(3),进气网管(14)尾部横穿消音室二(B)并连通消音室三(C),出气网管(15)尾部连接固定在消音室三(C)内的尾筒(16),尾筒(16)连接伸出消音室三(C)的尾管(2);出气网管(15)头部横穿消音室二(B)并连接消音室一(A);所述内筒(12)、进气网管(14)、通气网管(13)和出气网管(15)的侧壁上分别分布有网孔(20)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机排气消声器,其特征在于:所述尾管(2)通过安装板(22)固定在筒体(1)尾部的外端盖(17)上;尾管(2)内端设有火花收集器(21),火花收集器(21)伸入尾筒(16)内。
3.根据权利要求1所述的一种发动机排气消声器,其特征在于:所述进气管(3)为S型,并由弧形外弯的进气管一(3a)和弧形内弯的进气管二(3b)组成,进气管一(3a)和进气管二(3b)之间设有小三元催化器(8)。
4.根据权利要求3所述的一种发动机排气消声器,其特征在于:所述进气管二(3b)前端通过法兰(5)连接有排气管(4),所述法兰(5)为一体式机加工结构,其中进气管二(3b)侧法兰(5)内端面设有弧形凹口(5a),弧形凹口(5a)内配合有密封圈(10),排气管(4)尾部插接在密封圈(10)中;法兰(5)之间压紧有挡圈(9),挡圈(9)将密封圈(10)限位在弧形凹口(5a)中。
5.根据权利要求4所述的一种发动机排气消声器,其特征在于:所述排气管(4)包括排气管一(4a)、排气管二(4b)、排气管三(4c)和排气管四(4d),排气管一(4a)和排气管二(4b)分别独立用于连接一个发动机气缸,排气管一(4a)和排气管二(4b)的尾部通过三通连接片(6)与排气管三(4c)连接,排气管三(4c)和排气管四(4d)之间设有大三元催化器(7)。
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