[实用新型]一种电池短路测试设备

说明书

本实用新型公开了一种电池短路测试设备,包括底座、夹紧装置和接触杆，所述底座的上侧焊接有连接板，连接板的侧壁焊接有支撑杆，支撑杆的一端焊接有夹紧装置，连接板的上端焊接有顶板，顶板的上部安装有导电片，导电片的下侧设有滚珠，滚珠的下侧焊接有接触杆，支撑杆的一端焊接有壳体，且壳体的内壁开设有凹槽，凹槽内安装有轴承，轴承的内壁过盈连接有动蜗杆，动蜗杆的一侧设置有定蜗杆，定蜗杆的两端和壳体的内壁焊接连接，壳体的内部设有蜗轮，在测试时可以将电池固定在设备中进行测试，无需人员手持，提高了安全性，提升了测试效率，测试时不会晃动，减少了接触不良的发生，减少了不良品的流出。

技术领域

本实用新型涉及电池检测设备技术领域，尤其涉及一种电池短路测试设备。

背景技术

对于锂电池来讲，由于电池中电芯短路会直接降低电池的安全性能，严重时会引发明火甚至爆炸，影响人身安全，所以在锂电池生产的过程中，生产完成要进行短路测试，以判断电池是否合格，传统的测试方法是电芯在自由状态下，手动对其短路，进行测试，操作麻烦，测试效率低下，而且电池短路容易炸伤人，存在安全隐患，另外，电池在测试中容易晃动，导致接触不良，有可能造成不良电池的漏检，使不良品流出。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电池短路测试设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电池短路测试设备，包括底座、夹紧装置和接触杆，所述底座的上侧焊接有连接板，连接板的侧壁焊接有支撑杆，支撑杆的一端焊接有夹紧装置，连接板的上端焊接有顶板，顶板的上部安装有导电片，导电片的下侧设有滚珠，滚珠的下侧焊接有接触杆，顶板的一侧通过转轴连接有盖板。

优选的，所述支撑杆的一端焊接有壳体，且壳体的内壁开设有凹槽，凹槽内安装有轴承，轴承的内壁过盈连接有动蜗杆，动蜗杆的一侧设置有定蜗杆，定蜗杆的两端和壳体的内壁焊接连接，壳体的内部设有蜗轮。

优选的，所述顶板的上部开设有凹槽，且导电片通过螺钉连接在凹槽内，导电片经过连接板延伸至底座的内部，底座的上部开设有凹槽，凹槽内安装有弹簧，弹簧的底部通过连杆和导电片的一端连接。

优选的，所述滚珠的侧壁和导电片相接触，且滚珠的下侧设置有挡板，挡板的一端和顶板的侧壁通过螺丝连接。

优选的，所述挡板的上部开设有通孔，通孔的宽度等于接触杆的杆体宽度，接触杆通过通孔延伸至挡板的下侧。

优选的，所述壳体的侧壁开设有通孔，且通孔内通过轴承连接有转动杆，转动杆的外侧过盈连接有蜗轮，蜗轮分别与动蜗杆和定蜗杆啮合连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在测试时可以将电池固定在设备中进行测试，无需人员手持，提高了安全性，提升了测试效率。

2、本实用新型通用于圆柱形和方形电池，测试时不会晃动，减少了接触不良的发生，减少了不良品的流出。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电池短路测试设备的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电池短路测试设备的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电池短路测试设备的夹紧装置局部结构示意图。

图中：1底座、2连接板、3支撑杆、4夹紧装置、5顶板、6导电片、7滚珠、8接触杆、9挡板、10弹簧、11盖板、41壳体、42动蜗杆、43定蜗杆、44转动杆、45蜗轮。

具体实施方式