[实用新型]一种电池短路测试设备有效
| 申请号： | 201820073962.3 | 申请日： | 2018-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN207965091U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 于芳懿 | 申请（专利权）人： | 天津津泽新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36;G01R1/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市西*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 焊接 壳体 连接板 支撑杆 电池短路测试 夹紧装置 导电片 动蜗杆 接触杆 测试 滚珠 内壁 蜗杆 底座 轴承 内壁焊接连接 本实用新型 侧壁焊接 测试效率 电池固定 过盈连接 接触不良 不良品 上端 晃动 蜗轮 流出 | ||
1.一种电池短路测试设备，包括底座(1)、夹紧装置(4)和接触杆(8)，其特征在于，所述底座(1)的上侧焊接有连接板(2)，连接板(2)的侧壁焊接有支撑杆(3)，支撑杆(3)的一端焊接有夹紧装置(4)，连接板(2)的上端焊接有顶板(5)，顶板(5)的上部安装有导电片(6)，导电片(6)的下侧设有滚珠(7)，滚珠(7)的下侧焊接有接触杆(8)，顶板(5)的一侧通过转轴连接有盖板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种电池短路测试设备，其特征在于，所述支撑杆(3)的一端焊接有壳体(41)，且壳体(41)的内壁开设有凹槽，凹槽内安装有轴承，轴承的内壁过盈连接有动蜗杆(42)，动蜗杆(42)的一侧设置有定蜗杆(43)，定蜗杆(43)的两端和壳体(41)的内壁焊接连接，壳体(41)的内部设有蜗轮(45)。
3.根据权利要求1所述的一种电池短路测试设备，其特征在于，所述顶板(5)的上部开设有凹槽，且导电片(6)通过螺钉连接在凹槽内，导电片(6)经过连接板(2)延伸至底座(1)的内部，底座(1)的上部开设有凹槽，凹槽内安装有弹簧(10)，弹簧(10)的底部通过连杆和导电片(6)的一端连接。
4.根据权利要求1所述的一种电池短路测试设备，其特征在于，所述滚珠(7)的侧壁和导电片(6)相接触，且滚珠(7)的下侧设置有挡板(9)，挡板(9)的一端和顶板(5)的侧壁通过螺丝连接。
5.根据权利要求4所述的一种电池短路测试设备，其特征在于，所述挡板(9)的上部开设有通孔，通孔的宽度等于接触杆(8)的杆体宽度，接触杆(8)通过通孔延伸至挡板(9)的下侧。
6.根据权利要求2所述的一种电池短路测试设备，其特征在于,所述壳体(41)的侧壁开设有通孔，且通孔内通过轴承连接有转动杆(44)，转动杆(44)的外侧过盈连接有蜗轮(45)，蜗轮(45)分别与动蜗杆(42)和定蜗杆(43)啮合连接。
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