[实用新型]一种公路桥梁用可调控组合式伸缩装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁用可调控组合式伸缩装置，包括主承接梁架，所述主承接梁架上表面设有密封伸缩条，所述密封伸缩条右侧设有止水模块，所述止水模块底部设有嵌合焊接面，所述嵌合焊接面右侧设有防锈滑动位移面，所述防锈滑动位移面底部设有支承横梁，所述支承横梁右侧设有支承箱座，所述侧筋板正面设有加固螺栓，所述主承接梁架左侧设有中层加固钢板，所述边梁主体右侧设有串联式箱座，所述串联式箱座内壁设有压缩式弹簧，所述压缩式弹簧底部设有支座垫块，所述支座垫块正面设有位移控制缓冲轴轮。该种公路桥梁用可调控组合式伸缩装置结构简单，功能实用，能满足公路行业对可调控组合式伸缩装置的实用需求。

技术领域

本实用新型属于公路技术领域，具体涉及一种公路桥梁用可调控组合式伸缩装置。

背景技术

为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

因为现有的公路桥梁在其串联式伸缩性、缓冲保护作用以及水量的堆积去除等方面仍有需要提升的地方，所以我们需一种公路桥梁用可调控组合式伸缩装置来解决上述问题，满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁用可调控组合式伸缩装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁用可调控组合式伸缩装置，包括主承接梁架，所述主承接梁架上表面设有密封伸缩条，所述密封伸缩条右侧设有止水模块，所述止水模块底部设有嵌合焊接面，所述嵌合焊接面右侧设有防锈滑动位移面，所述防锈滑动位移面底部设有支承横梁，所述支承横梁右侧设有支承箱座，所述支承箱座背面设有侧筋板，所述侧筋板正面设有加固螺栓，所述主承接梁架左侧设有中层加固钢板，所述中层加固钢板左侧设有边梁主体，所述边梁主体右侧设有串联式箱座，所述串联式箱座内壁设有压缩式弹簧，所述压缩式弹簧底部设有支座垫块，所述支座垫块正面设有位移控制缓冲轴轮。

优选的，所述加固螺栓包括螺纹旋柱、承力杆，所述螺纹旋柱设置在加固螺栓上表面，所述承力杆设置在螺纹旋柱底部。

优选的，所述位移控制缓冲轴轮右侧设有螺纹，所述位移控制缓冲轴轮与边梁主体通过螺纹转动连接。

优选的，所述位移控制缓冲轴轮包括可伸缩轴杆、控制轴轮，所述可伸缩轴杆设置在位移控制缓冲轴轮左侧，所述控制轴轮设置在可伸缩轴杆右侧。

优选的，所述嵌合焊接面和主承接梁架通过焊接固定连接。

优选的，所述侧筋板设置为6个，6个所述侧筋板分别左右对称设置在主承接梁架两侧。

优选的，所述中层加固钢板内嵌在边梁主体左侧表面。

优选的，所述压缩式弹簧和支座垫块通过卡扣固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：1、该种公路桥梁用可调控组合式伸缩装置将弹簧箱座设置为串联式，可更好地调控该装置的伸缩性；

2、该种公路桥梁用可调控组合式伸缩装置设有防锈滑动位移面、位移控制缓冲轴轮、密封伸缩条和压缩式弹簧，可多方面对桥梁的伸缩起到缓冲伸缩保护；

3、该种公路桥梁用可调控组合式伸缩装置设有止水模块，可及时疏散雨水冲刷后的水分堆积，减少对桥梁伸缩装置的破坏。

附图说明