[实用新型]一种制动踏板总成有效
| 申请号： | 201820068711.6 | 申请日： | 2018-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN207712030U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 邱金泉;兰通仁;林国基;谢乐敏;鞠涛 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所 35213 | 代理人： | 方传榜;庄俊佳 |
| 地址： | 361000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 踏板杠杆 踏板固定座 制动系统 制动踏板总成 本实用新型 助力器推杆 技术缺陷 制动踏板 踏板 杠杆比 杠杆臂 可调节 可转动 连接板 总成本 适配 配合 客车 灵活 | ||
【权利要求书】：
1.一种制动踏板总成，其特征在于：包括踏板固定座、第一踏板杠杆臂和第二踏板杠杆臂，所述第一踏板杠杆臂和第二踏板杠杆臂分别可转动地配合装设在所述踏板固定座上，且所述第一踏板杠杆臂与第二踏板杠杆臂之间还通过一杠杆臂连接板可调节地相固定连接设置。
2.根据权利要求1所述的一种制动踏板总成，其特征在于：所述踏板固定座上还设有踏板上支架和后固定支架，所述踏板上支架与后固定支架分别可调节地与车体相配合连接装设。
3.根据权利要求2所述的一种制动踏板总成，其特征在于：所述第一踏板杠杆臂与所述后固定支架之间还连接装设有一弹簧装置。
4.根据权利要求3所述的一种制动踏板总成，其特征在于：所述弹簧装置包括弹簧体与弹簧固定支架，所述弹簧固定支架分别固定装设在所述第一踏板杠杆臂和后固定支架上，所述弹簧体配合装设以在所述弹簧固定支架上。
5.根据权利要求1所述的一种制动踏板总成，其特征在于：所述第一踏板杠杆臂上还配合固定装设有一踏板垫。
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