[实用新型]轮毂车标有效
申请号: | 201820068222.0 | 申请日: | 2018-01-13 |
公开(公告)号: | CN207916440U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 于昭军;王中华;王学义;张先君;李红燕 | 申请(专利权)人: | 青岛威德电子科技有限公司 |
主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00;B60B7/10 |
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地址: | 266700 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车标 卡接臂 移位块 张紧环 轮毂 连接杆 凸块 向内 技术方案要点 按压 中心位置处 方向指向 滑移连接 技术效果 转动连接 盖边缘 完整环 位置处 拆卸 滑移 缩进 对称 标本 | ||
本实用新型公开了一种轮毂车标,其技术方案要点是包括车标盖、设于车标盖边缘处的多个卡接臂和设于车标盖上方的车标件,每个卡接臂的底部固设有凸块,所述车标盖对应凸块的位置处开设有凹槽,所述凹槽的方向指向车标盖的中心位置处,所述卡接臂上插设有张紧环,所述车标盖的中部设有移位块,所述移位块的两侧对称设有两个连接杆,每个连接杆的两端均转动连接于张紧环和移位块上,所述移位块设于车标件的下方,所述车标件滑移连接于车标盖内,所述张紧环不为完整环,按压车标件带动张紧环向内缩进并带动卡接臂向内滑移,达到了轮毂车标能够比较方便地拆卸与安装的技术效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域,特别涉及一种轮毂车标。
背景技术
每个汽车的轮毂上均会扣合上车标,轮毂车标是汽车上一个重要的标志物,每个车标都代表着一个汽车品牌,目前每个汽车制造集团都会在车标上设计出自己的特色。
现有的可参考授权公告号为CN206086192U的中国专利,其公开了一种可拆卸替换的轮毂盖,包括盖子本体,盖子本体表面设置有车标装饰本体,车标装饰本体位于盖子本体一侧面上均匀设置有若干卡爪,卡爪相对应的盖子本体上设置有卡孔,卡爪穿过卡孔并卡设在盖子本体的底面上,卡爪包括两个对称设置的卡角,两个卡角之间设置有V型槽,卡角位于V型槽一侧的侧边上设置有凸块,卡角另一侧设置有卡部,卡部位于盖子本体一侧设置为卡接平面,卡部位于盖子本体相对应的另一侧边设置为导向斜面,两个卡角的凸块相对设置,两个凸块之间设置有抵接空间,本实用新型设计合理,结构紧凑,并且牢固度高,便于更换。
目前的车标在装到轮毂上之后,如果使用时间过长,车标上面会粘上很多洗不掉的东西,车标的美观度就会降低,影响观看者的心情,车标就无法起到良好的表示作用,因此如果将轮毂上的车标卸下进行更换是一个需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轮毂车标,具有轮毂车标能够比较方便地拆卸与安装的目的。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种轮毂车标,包括车标盖、设于车标盖边缘处的多个卡接臂和设于车标盖上方的车标件,其特征在于:每个卡接臂的底部固设有凸块,所述车标盖对应凸块的位置处开设有凹槽,所述凹槽的方向指向车标盖的中心位置处,所述卡接臂上插设有张紧环,所述车标盖的中部设有移位块,所述移位块的两侧对称设有两个连接杆,每个连接杆的两端均转动连接于张紧环和移位块上,所述移位块设于车标件的下方,所述车标件滑移连接于车标盖内,所述张紧环不为完整环,按压车标件带动张紧环向内缩进并带动卡接臂向内滑移。
通过采用上述方案,当对轮毂车标进行安装是,通过按压车标盖将轮毂车标卡接于轮毂上,当需要将轮毂车标卸下时,按压车标件,在车标件内部的移位块则被车标件带动着向内移动,这样移位块会带动着两个连接杆向内移动,这样连接杆就会带动张紧环向内缩进,张紧环会带动卡接臂向内运动,这样卡接臂就不会与轮毂卡接,轮毂车标就能够轻松拿出。
较佳的,所述车标盖对应车标件的位置处设有滑移板,所述滑移板的两侧固设有滑块,所述车标盖对应滑块的位置处开设有滑移槽,所述滑块滑移连接在滑移槽内。
通过采用上述方案,通过滑移板的滑移来实现对车标件的按压,这样滑移板的安装和拆卸都比较方便,移位块会在张紧环的张力作用下将滑移板与车标盖紧贴,滑移板不会松脱。
较佳的,所述车标盖的内部设有两个滑移套,每个滑移套与车标件之间均设有弹簧,所述弹簧的两端分别与车标盖和滑移套固定连接,车标盖工作时弹簧处于压缩状态。
通过采用上述方案,当需要将轮毂车标用轮毂上拆卸下来时,按压车标件,当按压一定度时,弹簧会伸张,带动轮毂车标弹出比较方便。
较佳的,所述滑移板的侧壁上开设有多个卡槽,所述车标件对应卡槽的部分固设有卡爪,所述卡爪卡接在卡槽内。
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