[实用新型]车门限位工装

说明书

本实用新型公开了一种车门限位工装，包括：车身侧围固定件、车门防关限位部和车门防动限位部。车身侧围固定件适于与车身侧围固定；车门防关限位部与车身侧围固定件相连，车门防关限位部适于止抵车门以防止车门闭合；车门防动限位部设置在车门防关限位部内，车门防动限位部通过磁性作用吸附车门，从而利用车门防关限位部和车门防动限位部将车门保持在与车门关闭位置间隔预定角度的工艺位置。该车门限位工装集车门防开工装与车门限位工装的功能于一身，可使车门内表面及其相应的车身部位的涂装作业更方便，且通过在车门与车身侧围之间设置车门限位工装可避免车门与车身侧围相接触而对车辆涂装造成的不良影响，使车辆涂装作业能够正常完成。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车门限位工装。

背景技术

在对车门内表面及其相应的车身部位进行涂装作业时，为了避免出现车门涂装作业完成后与车身干涉造成的钣金缺陷或漆面缺陷，解决车身在自动化输送环节中车门意外打开的问题，传统技术方案采用车门防开工装与车门限位工装相互配合使用的方式，但在采用该方案作业时，单台车辆需要安装两种工装，较为不便，而且在整个涂装过程中，车门需要被操作工人反复打开，而每次打开都需要操作车门防开工装才能完成，较为不便，影响涂装速度和进度。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车门限位工装，该车门限位工装集成了防开和限位功能。

根据本实用新型的实施例的车门限位工装，包括：车身侧围固定件，所述车身侧围固定件适于与车身侧围固定；车门防关限位部，所述车门防关限位部与所述车身侧围固定件相连，所述车门防关限位部适于止抵车门以防止所述车门闭合；车门防动限位部，所述车门防动限位部设置在所述车门防关限位部内，所述车门防动限位部通过磁性作用吸附所述车门，从而利用所述车门防关限位部和所述车门防动限位部将所述车门保持在与车门关闭位置间隔预定角度的工艺位置。

根据本实用新型的实施例的车门限位工装，该车门限位工装集成了防开和限位功能，可使车门内表面及其相应的车身部位的涂装作业更方便、快速、高效。

另外，根据实用新型实施例的车门限位工装，还可以具有如下附加技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述车门防关限位部包括：筒体部和接触部，所述筒体部连接所述车身侧围固定件，所述接触部设置在所述筒体部的一端且适于止抵所述车门。

根据本实用新型的一些实施例，所述接触部止抵所述车门的止抵面构造为外球面。

根据本实用新型的一些实施例，所述车门防动限位部通过第一螺母而固定在所述筒体部内。

根据本实用新型的一些实施例，所述筒体部的另一端与所述车身侧围固定件之间设置有连接杆。

根据本实用新型的一些实施例，所述车身侧围固定件具有车身侧围夹持槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述车身侧围固定件为单片钣金通过折弯形成“U”形结构，所述“U”形结构内为所述车身侧围夹持槽。

根据本实用新型的一些实施例，所述车身侧围固定件还包括：锁紧件，所述锁紧件减小所述车身侧围夹持槽的宽度以使所述车身侧围夹持槽夹紧所述车身侧围。

根据本实用新型的一些实施例，所述锁紧件为螺纹式锁紧件。

根据本实用新型的一些实施例，所述车门防动限位部为磁铁。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的车门限位工装的侧视图；

图2是根据本实用新型实施例的车门限位工装的主视图；

图3是根据本实用新型实施例的车门限位工装的俯视图。