[实用新型]一种汽车霍尔传感器实验装置有效
| 申请号: | 201820063118.2 | 申请日: | 2018-01-09 |
| 公开(公告)号: | CN208189076U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
| 发明(设计)人: | 王维斌;舒望 | 申请(专利权)人: | 湖南汽车工程职业学院 |
| 主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 412001 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 霍尔传感器 直流电机 实验装置 金属齿轮 电缆接口 测量 电机转速显示器 汽车 汽车电子技术 本实用新型 传感器接头 主控制模块 操作面板 单独设置 电机控制 电源开关 教学应用 接触不良 模拟汽车 石化资源 实验过程 实验设备 使用寿命 同步旋转 信号测量 传感器 拔插 拔下 车轮 节约 环保 | ||
1.一种汽车霍尔传感器实验装置,其特征在于,包括设置于实验装置表面的金属齿轮(1)、直流电机(2)、汽车霍尔传感器(3)、电机控制操作面板(4)、控制实验装置电能的电源开关(5)、电机转速显示器(6)、霍尔传感器测量接口(10),以及设置于实验装置内部的主控制模块(7);
所述直流电机(2)的输出端刚性连接金属齿轮(1);所述金属齿轮(1)的外圆间隙安装有汽车霍尔传感器(3);所述直流电机(2)、汽车霍尔传感器(3)、电机控制操作面板(4)、控制实验装置电能的电源开关(5)、电机转速显示器(6)、霍尔传感器测量接口(10)均与主控制模块(7)相连;
所述电机控制操作面板(4)将控制指令转换成电信号发送给主控制模块(7);直流电机(2)在主控制模块(7)的控制下带动金属齿轮(1)同步旋转;所述金属齿轮(1)设置有固定数量的齿,在旋转时为汽车霍尔传感器(3)提供变化的磁通回路,使汽车霍尔传感器(3)输出不同电压值的交流信号给主控制模块(7),主控制模块(7)对接收到的电压信号调理后,转换成高低电平交替变化的数字脉冲信号,根据单位时间得到的脉冲数量就能计算出电机的转速;
所述电机转速显示器(6)在主控制模块(7)的控制下显示出电机的实时转速;
所述霍尔传感器测量接口(10)将传感器的电压信号引出,以供实验测量用。
2.根据权利要求1所述的汽车霍尔传感器实验装置,其特征在于,所述霍尔传感器测量接口(10)包括调理前测量接口(12)、调理后测量接口(11);所述调理前测量接口(12)提供传感器直接输出的交流信号;所述调理后测量接口(11)提供经调理后的数字脉冲信号。
3.根据权利要求1或2所述的汽车霍尔传感器实验装置,其特征在于,还包括直流电机电缆接口(8)和霍尔传感器电缆接口(9);所述直流电机(2)通过直流电机电缆接口(8)与主控制模块(7)相连;所述汽车霍尔传感器(3)通过霍尔传感器电缆接口(9)与主控制模块(7)相连。
4.根据权利要求3所述的汽车霍尔传感器实验装置,其特征在于,所述电机转速显示器(6)采用12864字符液晶显示器。
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