[实用新型]一种船舶用立式轴承座

说明书

本实用新型涉及一种船舶用立式轴承座，包括推力轴承箱、设置在推力轴承箱内的一对轴承及一对推力轴瓦；所述推力轴承箱的两侧部设置有轴承压盖，推力轴承箱的上部设置有注油杯；所述的轴承通过轴承压盖固定设置在推力轴承箱两侧部；所述的推力轴瓦设置在两个轴承的中部；所述的推力轴瓦为半圆形结构，两个推力轴瓦形成圆柱形结构，用于套接转轴。本实用新型所述的一种能够增强推力承受能力船舶用立式轴承座。

技术领域

本实用新型涉及轴承座领域，尤其是一种船舶用立式轴承座。

背景技术

轴承座是机械行业中常用的零部件，轴承座是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座，其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点。船舶的传动轴装置常用到立式轴承座，船舶的传动轴带动螺旋桨转动，螺旋桨转动过程中，会承受到径向推力，因此，一种能够增强推力承受能力的轴承座是值得研究的课题领域。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述中存在的问题，提供了一种能够增强推力承受能力船舶用立式轴承座。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种船舶用立式轴承座，包括推力轴承箱、设置在推力轴承箱内的一对轴承及一对推力轴瓦；所述推力轴承箱的两侧部设置有轴承压盖，推力轴承箱的上部设置有注油杯；所述的轴承通过轴承压盖固定设置在推力轴承箱两侧部；所述的推力轴瓦设置在两个轴承的中部；所述的推力轴瓦为半圆形结构，两个推力轴瓦形成圆柱形结构，用于套接转轴。

作为优选，所述轴承压盖的外侧设置有油封及油封压盖。

作为优选，所述推力轴承箱的底部设置有底座；所述底座设置有至少一个安装孔。

作为优选，所述的轴承为圆锥滚子轴承。

作为优选，所述的推力轴瓦中部设置有安装螺孔；所述转轴中部设置有对应的螺丝孔。

作为优选，推力轴瓦的两端部具有凹槽，凹槽与轴承的内圈相互卡合，安装稳定，增强了径向承受压力的能力。

本实用新型的有益效果是：一种船舶用立式轴承座，推力轴承箱能够固定于外部支架，其体积小，便于安装，增强支撑力，两个推力轴瓦形成圆柱形结构包覆在转轴外层，推力轴瓦边缘与轴承的转动部分压紧，增强了推力的承受能力，增加了转轴的安装稳定性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所述的一种船舶用立式轴承座的整体结构示意图；

图2是本实用新型所述的一种船舶用立式轴承座的底座结构示意图；

图3是本实用新型所述的一种船舶用立式轴承座的推力轴瓦结构示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1

如图1所示的一种船舶用立式轴承座，用于固定转轴10、加强转轴10的推力承受能力，包括推力轴承箱1、设置在推力轴承箱1内的一对轴承2及一对推力轴瓦3；所述推力轴承箱1的两侧部设置有轴承压盖4，推力轴承箱1的上部设置有注油杯5；所述的轴承2通过轴承压盖4固定设置在推力轴承箱1两侧部；所述的推力轴瓦3设置在两个轴承2的中部；所述的推力轴瓦3为半圆形结构，两个推力轴瓦3形成圆柱形结构，用于套接转轴10。其中，注油杯5为压配式注油杯。

本实施例中的船舶用立式轴承座，推力轴承箱1能够固定于外部支架，其体积小，便于安装，增强支撑力，两个推力轴瓦3形成圆柱形结构包覆在转轴10外层，推力轴瓦3边缘与轴承2的转动部分压紧，增强了推力的承受能力，增加了转轴10的安装稳定性。