[实用新型]一种自行车前叉减震装置

权利要求书

1.一种自行车前叉减震装置，包括架体组件(1)、减震组件(2)和下板(3)，其特征在于：所述的架体组件(1)包括上杆(1-1)、铰接槽(1-2)、边转杆(1-3)、边转杆槽(1-4)、连杆(1-5)、下转杆(1-6)、滑柱(1-7)、限位销(1-8)、中竖杆(1-9)、中竖杆槽Ⅰ(1-10)和滑套(1-13)，上杆(1-1)的左右两端均设置有铰接槽(1-2)，两个铰接槽(1-2)内均铰接有边转杆(1-3)，边转杆(1-3)上设置有边转杆槽(1-4)，两个边转杆(1-3)的下端均设置有下转杆(1-6)，下转杆(1-6)的下端固定连接有滑柱(1-7)，上杆(1-1)的下端中间位置固定连接有中竖杆(1-9)，中竖杆(1-9)的中间位置设置有中竖杆槽Ⅰ(1-10)，中竖杆(1-9)的下端固定连接有限位销(1-8)，中竖杆(1-9)的上端滑动连接有滑套(1-13)，滑套(1-13)的左右两端均铰接连接有连杆(1-5)，两个连杆(1-5)的另一端分别铰接在两个边转杆槽(1-4)的下端位置；

所述的减震组件(2)包括U形弹片(2-1)和U形弹片座(2-2)，U形弹片(2-1)的左右两端均固定连接有U形弹片座(2-2)，两个U形弹片座(2-2)分别固定连接在两个下转杆(1-6)上，U形弹片(2-1)的中间位置穿过中竖杆槽Ⅰ(1-10)；

所述的下板(3)上对称设置有两个三角挡座(3-5)，中竖杆(1-9)的下端滑动连接在下板(3)上，两个滑柱(1-7)均与下板(3)的上端相切。

2.根据权利要求1所述的一种自行车前叉减震装置，其特征在于：所述的架体组件(1)还包括第一紧固螺钉(1-11)、限位套(1-12)和上轴(1-14)，限位套(1-12)滑动连接在中竖杆(1-9)的上端，限位套(1-12)位于滑套(1-13)的下端，限位套(1-12)的前端通过螺纹连接有第一紧固螺钉(1-11)，第一紧固螺钉(1-11)顶在中竖杆(1-9)的前端，上杆(1-1)的上端中间位置固定连接有上轴(1-14)。

3.根据权利要求1所述的一种自行车前叉减震装置，其特征在于：所述的减震组件(2)还包括附加杆(2-3)、拉伸弹簧连座(2-4)、第二紧固螺钉(2-5)、第三紧固螺钉(2-6)和连接环(2-7)，两个U形弹片座(2-2)上均固定连接有附加杆(2-3)，两个附加杆(2-3)的下端均滑动连接有拉伸弹簧连座(2-4)，拉伸弹簧连座(2-4)的前端通过螺纹连接有第二紧固螺钉(2-5)，第二紧固螺钉(2-5)顶在附加杆(2-3)上，两个拉伸弹簧连座(2-4)上均固定连接有两个连接环(2-7)，连接环(2-7)上通过螺纹连接有第三紧固螺钉(2-6)。

4.根据权利要求1所述的一种自行车前叉减震装置，其特征在于：所述的下板(3)上还设置有转动柱转槽(3-1)、中竖杆槽Ⅱ(3-2)、转动柱(3-3)和连轴(3-4)，下板(3)中间位置设置有转动柱转槽(3-1)，转动柱(3-3)的前后两端均固定连接有连轴(3-4)，转动柱(3-3)通过连轴(3-4)转动连接在转动柱转槽(3-1)内，转动柱(3-3)上设置有中竖杆槽Ⅱ(3-2)，中竖杆(1-9)的下端滑动连接在中竖杆槽Ⅱ(3-2)内，限位销(1-8)与转动柱(3-3)的下端接触。

5.根据权利要求1所述的一种自行车前叉减震装置，其特征在于：所述的上杆(1-1)与边转杆(1-3)之间的最小角度为九十度。