[实用新型]一种汽车爆胎自救辅助装置

权利要求书

1.一种汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于包括支架和设置在支架侧边的滚轮组件，支架的前侧设置有具备平直状态和翻转状态的前托板，支架的后侧设置有后托板；在平直状态时，前托板的前端首先和地面接触，爆胎沿着前托板进入到前托板和后托板之间，前托板在爆胎翻过前托板的中心位置后向内侧翻转进入到翻转状态，爆胎夹紧在前托板和后托板之间。

2.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于所述的支架包括设置在两侧的横梁，两个横梁之间设置有底部托板，底部托板设置在前托板和后托板之间。

3.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于所述的支架的前端设置有前轴,所述的支架的后端设置有后轴。

4.根据权利要求3所述的一种汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于所述的滚轮组件包括设置在前轴两侧的两个前滚轮和设置在后轴中部的一个后滚轮。

5.根据权利要求3所述的一种汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于所述的前托板轴接于前轴，前托板包括直接接触爆胎的前支撑部和提供轴接功能的半开放的轴接组件。

6.根据权利要求5所述的一种汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于所述的轴接组件包括半圆形凹槽和可拆卸的轴接件，轴接件的内侧设置有和半圆形凹槽相互配合的弧面，弧面和半圆形凹槽共同形成了可轴接于前轴的半开放轴接孔。

7.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于所述的前托板的下侧设置有防滑垫片，前托板在平直状态时，防滑垫片和地面相接触。

8.根据权利要求3所述的一种汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于所述的后托板的中部轴接于后轴，不同尺寸的爆胎在进入前托板和后托板之间时，后托板的前端受到爆胎的挤压而翘起，前托板和后托板形成V字形的固定结构，后托板翘起的幅度会随着爆胎尺寸的不同而进行自动调整。

9.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于所述的后托板包括直接接触爆胎的后支撑部和轴接部，所述的轴接部呈半圆弧形。

10.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于所述的前托板和后托板的上表面上分布有多条防滑孔或者防滑槽。

11.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎自救辅助装置，其特征在于所述的支架上还设置有用于捆绑爆胎的绑带。