[实用新型]一种车载扬声器及电动汽车

说明书

本实用新型提供一种车载扬声器及电动汽车，涉及电动汽车电气系统技术领域，所述车载扬声器包括：直流电源；连接在所述直流电源的正负极之间的电磁继电器；与所述电磁继电器并联的滤波装置；固定在所述电磁继电器上的共振板；与所述共振板连接的膜片。本实用新型的方案，实现了有效抑制所述电磁继电器吸合和断开瞬间的瞬态电压，避免所述车载扬声器对其他音视频的干扰，提高了整车电性能；将所述滤波装置通过螺栓固定在所述电磁继电器附近，从而使所述滤波装置更为灵活的应用于不同车型。

技术领域

本实用新型属于电动汽车电气系统技术领域，尤其是涉及一种车载扬声器及电动汽车。

背景技术

目前电动汽车高、低压滤波技术已经越来越受到重视，但是对电动汽车扬声器引发的瞬态干扰关注较少，忽略了扬声器的继电器开合瞬间导致的干扰问题。

由于扬声器与电动汽车的音频低压共用一个电源，扬声器的继电器产生的干扰可以通过传导方式进入音视频系统，最终导致倒车影像等出现抖动、花屏等；也有可能导致整车数据传递、整车性能及安全；尤其随着当下车载音视频设备越来越多，客户对感官体验要更高，不允许扬声器工作中影响音视频设备。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种车载扬声器及电动汽车，从而解决现有技术中，车载扬声器工作时引发瞬态干扰，导致整车电性能差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车载扬声器，包括：

直流电源；

连接在所述直流电源的正负极之间的电磁继电器；

与所述电磁继电器并联的滤波装置；

固定在所述电磁继电器上的共振板；

与所述共振板连接的膜片。

其中，所述电磁继电器包括：电磁铁、衔铁、下触点和上触点；

其中，所述电磁铁的线圈的一端通过开关分别与所述直流电源的负极和所述滤波装置的一端连接；

所述电磁铁的线圈的另一端与所述下触点连接；

所述上触点分别与所述直流电源的正极和所述滤波装置的另一端连接；

所述共振板固定在所述衔铁的上方。

其中，所述滤波装置包括：壳体、印刷电路板和压敏电阻；

其中，所述压敏电阻焊接在所述印刷电路板上；

所述印刷电路板固定在所述壳体内。

其中，所述压敏电阻的标称压敏电压为18V。

其中，所述壳体的第一侧端面上设置有第一出线孔，所述滤波装置与所述电磁继电器连接的第一引线穿设于所述第一出线孔；

所述壳体的第二侧端面上设置有第二出线孔，所述滤波装置与所述电磁继电器连接的第二引线穿设于所述第二出线孔。

其中，所述印刷电路板上设置有分别与所述压敏电阻的两端连接的引线焊盘；

其中，所述第一引线焊接在与所述压敏电阻的一端连接的引线焊盘上；所述第二引线焊接在与所述压敏电阻的另一端连接的引线焊盘上。

其中，所述印刷电路板通过环氧树脂灌封材料固定在所述壳体中。

其中，所述印刷电路板上设置有多个第一螺栓安装孔，所述壳体固定所述印刷电路板的端面上设置有与所述第一螺栓安装孔同轴的第二螺栓安装孔，所述印刷电路板通过依次穿设于所述第一螺栓安装孔和所述第二螺栓安装孔的螺栓，固定在所述壳体中。