[实用新型]一种防误踩油门的控制系统及车辆

权利要求书

1.一种防误踩油门的控制系统，应用于车辆，其特征在于，包括：

加速度传感器，所述加速度传感器设置于所述车辆的油门脚踏，用于检测所述油门脚踏的使用状态，将所述使用状态对应的信号输出，且当所述加速度传感器检测到所述油门脚踏的使用状态为异常踩踏状态时，将所述异常踩踏状态对应的电动刹车信号输出；

控制装置，所述控制装置与所述加速度传感器电连接，用于接收所述加速度传感器发送出的所述信号，并根据所述信号控制所述车辆的刹车系统进行或不进行电动刹车作业；

其中，所述控制装置被配置为当所述加速度传感器发送出的所述信号为电动刹车信号时，控制所述车辆的刹车系统进行电动刹车作业。

2.根据权利要求1所述的防误踩油门的控制系统，其特征在于，所述控制装置包括：

信号接收模块，所述信号接收模块用于接收所述加速度传感器发出的所述信号；

执行模块，所述执行模块用于根据所述加速度传感器发出的信号，控制所述车辆的刹车系统进行或不进行电动刹车，且当所述加速度传感器发送出的所述信号为电动刹车信号时，控制所述车辆的刹车系统进行电动刹车作业。

3.根据权利要求2所述的防误踩油门的控制系统，其特征在于：

所述防误踩油门的控制系统还包括测距控速装置，所述测距控速装置用于检测所述车辆前方或后方距离障碍物的距离，且输出检测信号；

所述测距控速装置与所述控制装置电连接，且用于接收所述检测信号并根据所述检测信号的种类控制所述车辆的行驶速度。

4.根据权利要求3所述的防误踩油门的控制系统，其特征在于：

所述测距控速装置包括第一超声波传感器，所述第一超声波传感器设置于所述车辆的前方，且用于当所述车辆在前行时，检测所述车辆与前方障碍物的距离，输出检测信号，且当所述车辆与所述前方障碍物的距离小于或等于第一预设值时，发送第一检测信号，当所述车辆与所述前方障碍物的距离大于所述第一预设值时，发送第二检测信号；

所述第一超声波传感器与所述控制装置电连接，且所述控制装置用于接收所述第一检测信号或所述第二检测信号，且当所述控制装置接收到所述第一检测信号时，控制减小所述车辆的电动机的油路，从而降低所述车辆的行使速度。

5.根据权利要求4所述的防误踩油门的控制系统，其特征在于，所述控制装置包括：

信号接收模块，所述信号接收模块还用于接收所述第一检测信号或所述第二检测信号；

执行模块，所述执行模块还用于当所述信号接收模块接收到所述第一检测信号时，控制减小所述车辆的电动机的油路，从而降低所述车辆的行使速度。

6.根据权利要求4所述的防误踩油门的控制系统，其特征在于：

所述测距控速装置还包括第二超声波传感器，所述第二超声波传感器设置于所述车辆的后方，且用于当所述车辆在倒车时，检测所述车辆与后方障碍物的距离，输出检测信号，且当所述车辆与所述前方障碍物的距离小于或等于第二预设值时，发送第三检测信号，当所述车辆与所述前方障碍物的距离大于所述第二预设值时，发送第四检测信号；

所述第二超声波传感器与所述控制装置电连接，且所述控制装置用于接收所述第三检测信号或所述第四检测信号，且当所述控制装置接收到所述第三检测信号时，控制减小所述车辆的电动机的油路，从而降低所述车辆的行使速度。

7.根据权利要求6所述的防误踩油门的控制系统，其特征在于，所述控制装置包括：

信号接收模块，所述信号接收模块还用于接收所述第三检测信号或所述第四检测信号；

执行模块，所述执行模块还用于当所述信号接收模块接收到所述第三检测信号时，控制减小所述车辆的电动机的油路，从而降低所述车辆的行使速度。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的防误踩油门的控制系统，其特征在于：

所述控制在装置为可编程逻辑控制器、单片机或计算机中的任一种，

其中，所述单片机为STC15W系列单片机。