[实用新型]重型V8柴油发动机进气管铝合金低压铸造模具有效
申请号: | 201820035026.3 | 申请日: | 2018-01-09 |
公开(公告)号: | CN207770799U | 公开(公告)日: | 2018-08-28 |
发明(设计)人: | 刘小庆 | 申请(专利权)人: | 台州三进压铸有限公司 |
主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318054 浙江省台州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模芯 拔模销 随形 压铸 铝合金低压铸造 本实用新型 柴油发动机 进料口 进气管 上模架 下模架 模具 可拆卸连接 便于拆卸 排气结构 排气效果 排气槽 外壁 | ||
1.一种重型V8柴油发动机进气管铝合金低压铸造模具,包括上模架(1)、下模架(2)和位于上模架(1)和下模架(2)之间的模芯(3),所述的模芯(3)上设有压铸口(4),其特征在于,所述的模芯(3)内设有8个连接压铸口(4)的进料口(5),所述的模芯(3)上设有与进料口(5)一一对应的随形拔模销(6),所述的随形拔模销(6)与模芯(3)可拆卸连接,在随形拔模销(6)的外壁上设有排气槽组件(7)。
2.根据权利要求1所述的重型V8柴油发动机进气管铝合金低压铸造模具,其特征在于,所述的随形拔模销(6)包括销体(8),销体(8)的两端分别设有径向突出销体(8)的第一排气环(9)和第二排气环(10),所述的第一排气环(9)靠近进料口(5),排气槽组件(7)包括设置在第一排气环(9)上的第一排气槽(11),以及设置在第二排气环(10)上的第二排气槽(12)。
3.根据权利要求2所述的重型V8柴油发动机进气管铝合金低压铸造模具,其特征在于,所述的第一排气槽(11)和第二排气槽(12)分别设在第一排气环(9)和第二排气环(10)的外壁上,且第一排气槽(11)和第二排气槽(12)分别与第一排气环(9)和第二排气环(10)的轴心线平行。
4.根据权利要求3所述的重型V8柴油发动机进气管铝合金低压铸造模具,其特征在于,所述的第一排气槽(11)和第二排气槽(12)分别有若干条且沿第一排气环(9)和第二排气环(10)的周向间隔均匀的设置。
5.根据权利要求2所述的重型V8柴油发动机进气管铝合金低压铸造模具,其特征在于,所述的第一排气环(9)顶部呈斜面状,在第一排气环(9)上套设有过滤网(13),第一排气环(9)上方的销体(8)插入到进料口(5)中形成铝水流速减缓部(14)。
6.根据权利要求2所述的重型V8柴油发动机进气管铝合金低压铸造模具,其特征在于,位于第一排气环(9)和第二排气环(10)之间的销体(8)形成排气通道(15)。
7.根据权利要求2所述的重型V8柴油发动机进气管铝合金低压铸造模具,其特征在于,所述的销体(8)上且在靠近第二排气环(10)的一端设有卡接部(16),所述的卡接部(16)与第二排气环(10)连接,在卡接部(16)上设有与第二排气槽(12)一一对应的排气缺口(17)。
8.根据权利要求2所述的重型V8柴油发动机进气管铝合金低压铸造模具,其特征在于,所述的销体(8)顶部呈封闭状,销体(8)内设有冷却通道(18)。
9.根据权利要求5所述的重型V8柴油发动机进气管铝合金低压铸造模具,其特征在于,所述的模芯(3)包括连接上模架(1)的上芯(19),以及连接下模架(2)的下芯(20),上芯(19)和下芯(20)之间形成型腔(21),所述的上芯(19)和下芯(20)的连接处设有进料隔口(22),过滤网(13)覆盖在进料隔口(22)上。
10.根据权利要求7所述的重型V8柴油发动机进气管铝合金低压铸造模具,其特征在于,所述的模芯(3)包括连接上模架(1)的上芯(19),以及连接下模架(2)的下芯(20),上芯(19)和下芯(20)之间形成型腔(21),所述的第二排气环(10)插入到下芯(20)中,卡接部(16)卡接在下芯(20)上。
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