[实用新型]一种汽车排气管支架弹簧

说明书

本实用新型提供一种汽车排气管支架弹簧，涉及汽车配件技术领域。该汽车排气管支架弹簧，包括汽车底盘和排气管支架，所述排气管支架位于汽车底盘的下方，所述排气管支架的下表面两侧均设置有第一螺钉，所述第一螺钉的螺纹端贯穿排气管支架的下表面并延伸到汽车底盘的内部，所述排气管支架的上方设置有固定圈。该汽车排气管支架弹簧，通过在弹簧筒内设置了第一弹簧配合移动板，同时利用定位块和第二弹簧，使汽车排气管支架弹簧的减震效果好，有效的解决了汽车排气管支架弹簧用来减小排气管受到的震动，而当前的汽车排气管支较低的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车排气管支架弹簧。

背景技术

从二十世纪至今，汽车从非常稀少到现在的几乎成为了人们的日常代步工具，汽车的数量也从一方面体现出国家人民的生活水平的提高，汽车有很多的汽车零件组合而成，商用车零部件企业是一个行业细分度较高的行业，大多为新兴的个体性企业，对于这些中小企业而言，前期投入的资金压力已经很大，并且投产后的利润也不高，因此要想让它们加大研发的投入就相对困难，汽车的零件很多，其中汽车排气管支架弹簧就是其中之一。

汽车排气管支架弹簧用来减小排气管受到的震动，而当前的汽车排气管支架弹簧的减震效果较差，汽车排气管支架弹簧无法缓解不同方向的震动力，汽车排气管的使用寿命较低。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车排气管支架弹簧，解决了汽车排气管支架弹簧用来减小排气管受到的震动，而当前的汽车排气管支架弹簧的减震效果较差，汽车排气管支架弹簧无法缓解不同方向的震动力，汽车排气管的使用寿命较低的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车排气管支架弹簧，包括汽车底盘和排气管支架，所述排气管支架位于汽车底盘的下方，所述排气管支架的下表面两侧均设置有第一螺钉，所述第一螺钉的螺纹端贯穿排气管支架的下表面并延伸到汽车底盘的内部，所述排气管支架的上方设置有固定圈。

所述排气管支架的上表面两侧均固定连接有弹簧筒，所述移动板的内左壁下方开设有小孔，所述排气管支架的上表面两侧均固定连接有缓冲板，所述缓冲板位于弹簧筒的内部，所述缓冲板的上表面固定连接有第一弹簧，所述弹簧筒的内部设置有移动板，所述第一弹簧远离缓冲板的一端与移动板固定连接，所述弹簧筒的内壁两侧均固定连接有定位块，所述定位块的下表面两侧均固定连接有第二弹簧，所述移动板远离第一弹簧的一侧左右均固定连接有方块，所述第二弹簧远离定位块的一侧与方块固定连接，所述移动板远离第一弹簧的一侧中央固定连接有减震杆，所述固定圈的左右两侧均固定连接有插条，所述固定圈的左右两侧均设置有限位块，所述减震杆远离移动板的一侧贯穿弹簧筒的内顶壁并与限位块的下表面固定连接，所述限位块的侧面开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定连接有第三弹簧，所述插条远离固定圈的一端延伸到凹槽的内部并与第三弹簧固定连接。

优选的，所述排气管支架的上表面固定连接有固定板，所述固定板的下表面固定连接有保护板。

优选的，所述固定圈的上下均设置有第二螺钉，所述固定圈的内圈设置有紧压块，所述第二螺钉的螺纹端贯穿固定圈的外圈并与紧压块固定连接。

优选的，所述缓冲板的上表面固定连接有保护块，所述保护块位于第一弹簧的内部。

优选的，所述移动板的侧面固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈的外圈与弹簧筒的内壁活动连接。

优选的，所述小孔的内壁固定连接有防尘网。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车排气管支架弹簧，具备以下有益效果：