[实用新型]一种汽车缓冲块有效
| 申请号： | 201820030273.4 | 申请日： | 2018-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN207848276U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 陈守义;韦祥程;林杰 | 申请（专利权）人： | 柳州日高汽车减振技术有限责任公司 |
| 主分类号： | F16F1/373 | 分类号： | F16F1/373 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 545000 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 橡胶主簧 汽车缓冲块 波浪形 峰谷 内壁 本实用新型 波浪形外壁 安装套管 波动位置 呈波浪形 垫片安装 剪切变形 静态刚度 压缩变形 变形量 缓冲块 垫片 峰顶 减小 腔室 外壁 疲劳 保证 | ||
1.一种汽车缓冲块，其特征在于：包括橡胶主簧和垫片，所述垫片安装在所述橡胶主簧的下部，所述橡胶主簧内部为用于安装套管的腔室，所述橡胶主簧的内壁和外壁均呈波浪形；
且波浪形内壁的峰顶、峰谷与波浪形外壁的峰值、峰谷波动位置相对应。
2.根据权利要求1所述汽车缓冲块，其特征在于：所述橡胶主簧包括上缓冲体和下缓冲体，且所述上缓冲体与所述下缓冲体一体成型。
3.根据权利要求2所述汽车缓冲块，其特征在于：所述上缓冲体与所述下缓冲体连接位置的外侧开设有第三限位部。
4.根据权利要求3所述汽车缓冲块，其特征在于：所述上缓冲体的内侧开设有第一限位部。
5.根据权利要求4所述汽车缓冲块，其特征在于：所述下缓冲体包括下缓冲体主体和卡凸，所述下缓冲体主体和卡凸一体成型；
所述下缓冲体主体且位于卡凸下方的内壁与所述卡凸之间开设有安装槽，所述安装槽与所述垫片硫化连接，所述安装槽为圆柱形槽；
所述下缓冲体主体且位于卡凸上方的内壁与所述卡凸之间开设有第二限位部。
6.根据权利要求5所述汽车缓冲块，其特征在于：所述卡凸形成的孔直径大于所述垫片中间开孔的直径。
7.根据权利要求6所述汽车缓冲块，其特征在于：所述第一限位部、所述第二限位部与所述第三限位部均为环形凹陷结构；
且所述第一限位部位于所述上缓冲体波浪形内壁的峰谷位置；
所述第二限位部位于所述下缓冲体波浪形内壁的峰谷位置；
所述第三限位部位于所述橡胶主簧外壁的峰顶位置。
8.根据权利要求7所述汽车缓冲块，其特征在于：所述第一限位部、第二限位部和第三限位部均为圆弧过渡。
9.根据权利要求2-8任一所述汽车缓冲块，其特征在于：所述上缓冲体上方开设有两道条状的卡槽。
10.根据权利要求9所述汽车缓冲块，其特征在于：所述上缓冲体的外侧面为光滑的圆弧面，所述下缓冲体的外侧面为圆柱面和锥面的组合。
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