[实用新型]一种新型车用门锁

说明书

本实用新型提供了一种新型车用门锁，包括一侧开口的矩形盒体，所述盒体的开口部设有盖板，所述盖板与盒体上均设有用于控制门锁开关的工艺孔，所述控制锁舌、第一驱动拨杆、第二驱动拨杆以及门锁拨块安装在盒体内。本实用新型具有该车用门锁的锁舌利用弹簧复位实现锁舌的伸缩，并且设置双挡片和双弹簧，在方便带动锁舌伸缩的同时，还兼具防止锁舌随着滑杆的转动，提高锁具精度，同时还有效安置锁舌头部与滑杆的松动，利用双弹簧和定位挡片，确保了滑动移动过程中两个挡片之间的平行设置，从而保证了滑杆在挡片中滑动的顺畅程度，使用效果好，开启方便，体积小，便于安装。

技术领域

本实用新型涉及门锁技术领域，尤其涉及一种汽车配件用锁设备，具体是指一种新型车用门锁。

背景技术

目前，无论是货车还是卡车，轿车还是农用车，在确保安全的情况下，车门都配有锁具，传统的锁具尺寸大，结构复杂，安装不便，容易导致门锁卡死的现象，经过对传统锁具的拆解分析，很多情况下的锁具设计虽然能够达到锁紧的目的，但是没有结合实际，不能根据车辆的使用环境具体定位锁具的结构和特点，导致故障的发生。

为了进一步优化车用锁具的设计方案，在研发过程中对锁具进行拆分优化，并对不合理的结构进行改良，最终获得一种使用效果好的锁具，现针对锁具进行专利保护。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种新型车用门锁，该车用门锁的锁舌利用弹簧复位实现锁舌的伸缩，并且设置双挡片和双弹簧，在方便带动锁舌伸缩的同时，还兼具防止锁舌随着滑杆的转动，提高锁具精度，同时还有效安置锁舌头部与滑杆的松动，利用双弹簧和定位挡片，确保了滑动移动过程中两个挡片之间的平行设置，从而保证了滑杆在挡片中滑动的顺畅程度，使用效果好，开启方便，体积小，便于安装。

拨杆和拨块采用一次成型而成，强度高，精度高，动力传递效果好，具有两个驱动齿，都可以带动驱动臂作用，驱动齿的角度设置合理，避免了应磨损造成的脱齿现象，使用效果好，锁具体积小，各个零件位置布局合理，减小了占用面积，并与在车体上安装。

本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种新型车用门锁，包括一侧开口的矩形盒体，所述盒体的开口部设有盖板，所述盖板与盒体上均设有用于控制门锁开关的工艺孔，所述控制锁舌、第一驱动拨杆、第二驱动拨杆以及门锁拨块安装在盒体内。

所述门锁拨块和第二驱动拨杆通过销钉铰接在矩形盒体底部，其中用安装第二驱动拨杆的销轴一端穿过盖板，另一端穿过盒体底部，并分别铆接在盖板和盒体上。

作为优选，所述矩形盒体尺寸较长的两个侧壁之间设有固定轴4.4，所述固定轴4.4一端设有凸台，另一端穿过矩形盒体其中一个侧壁后铆接，设有凸台的一端与矩形盒体的另一个侧壁连接。

作为优选，用于安装第二驱动拨杆的销轴上还设有扭矩弹簧，所述扭矩弹簧一端与第二驱动拨杆的连接，扭矩弹簧的另一端与固定轴4.4的凸台连接，用于安装第二驱动拨杆的销轴上设有用于限定扭矩弹簧轴向移动的挡块，所述扭矩弹簧位于挡块与第二驱动拨杆之间。

作为优选，设有凸台一层的固定轴4.4上设有环形设置的环槽，所述环形设置的环槽内设有第一驱动拨杆，并可以在环槽内转动，所述第一驱动拨杆包括驱动板，所述驱动板上设有驱动齿，所述驱动板远离驱动齿的一端设有压板，所述驱动板包括驱动盘和驱动臂，所述驱动盘上设有切槽，所述切槽延伸至驱动板外部形成缺口部，所述驱动齿位于驱动盘的外侧边缘，所述驱动臂的两个边缘与驱动盘所在圆盘的外圈相切，驱动臂的两个边缘之间所成夹角为a，所述驱动臂的两个边缘成的夹角a的取值范围是10±3°，所述切槽底部延伸至驱动盘中心位置，并设有半圆形扩孔，所述切槽的宽度与半圆形扩孔的直径相同，所述切槽的开口位于驱动齿的对侧，且朝向设有驱动臂一侧偏移56±5°角设置。